UliMeyer
Dificultăți cu Opel Insignia Diesel 2009: indicatorul luminos al motorului, apariția fumului și funcționarea defectuoasă a DPF
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Un Opel Insignia Diesel din 2009 are probleme cu martorul de verificare a motorului, fum negru la evacuare, timp de pornire la rece prelungit și o regenerare DPF defectă. Martorul de preîncălzire rămâne aprins și el, sugerând o potențială problemă cu releul de preîncălzire sau bujiile de preîncălzire. Un caz similar cu un Opel Astra Diesel a implicat înlocuirea bujiei de preîncălzire și a releului, ceea ce a rezolvat problema. Se recomandă consultarea imediată a unui mecanic de încredere pentru a preveni deteriorarea ulterioară a motorului.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
UliMeyer (community.author)
Hei, mulțumesc pentru sfatul util! Asta seamănă mult cu problemele pe care le am cu Insignia mea în acest moment. Îți amintești cât te-a costat totul când ai reparat-o? Și ai mai avut și alte probleme de atunci? Aș fi foarte interesat să știu. Mulțumesc anticipat!
(community_translated_from_language)
JulesR
Hei, cu plăcere! M-a costat în jur de 560 de euro să repar bujia de incandescență - nu este un preț mic de plătit, dar totul a funcționat din nou perfect după aceea. Pentru că odată ce bujia de incandescență este defectă din cauza uzurii, aceasta poate deteriora motorul pe termen lung. De când am mers la mecanic și problema cu releul de preîncălzire a fost rezolvată, din fericire nu au mai existat alte probleme. Așadar, mai bine o duc la verificat înainte să devină ceva mai grav!
(community_translated_from_language)
UliMeyer (community.author)
Vă mulțumesc foarte mult! Experiența și ajutorul dvs. sunt foarte valoroase pentru mine. Cred că mâine dimineață voi merge la mecanicul meu și voi verifica mașina. Informațiile dvs. îmi dau o idee bună despre ceea cu ce m-aș putea confrunta. 560 de euro este destul de mult, dar dacă ajută la rezolvarea problemei și la prevenirea unor daune majore, atunci merită. Voi încerca să nu uit și să vă trimit un mesaj după vizita la mecanic pentru a vă spune exact ce s-a întâmplat. Mulțumesc din nou! Să aveți o călătorie în siguranță!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
OPEL
community_crosslink_rmh_model
INSIGNIA
JulesR
Salut amice, am avut o problemă similară cu Opel Astra Diesel din 2006. Și eu am avut fum negru și probleme la accelerare. Dar și bujia mea de incandescență era defectă din cauza uzurii. Nu a fost o problemă atât de gravă, dar a fost nevoie de atenție imediată pentru a preveni deteriorarea motorului. Atelierul a efectuat o verificare detaliată a întregului sistem de răcire și a releului bujiei incandescente. A trebuit să înlocuiască bujia incandescentă și releul bujiei incandescente pentru a rezolva problema. Așadar, vă recomand să găsiți un mecanic de încredere și să o verificați. Este mai bine să remediați problema din timp, înainte ca aceasta să provoace daune suplimentare. Mult noroc!
(community_translated_from_language)