AlfredWeissFan
Dificultăți la pornirea și conducerea Peugeot 807 Diesel 2003: Cauze posibile și soluții
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Peugeot 807 Diesel din 2003 se confruntă cu mai multe probleme, inclusiv fum negru la accelerare, martor luminos permanent al motorului, pornire dificilă la rece, putere redusă a motorului și blocarea motorului. Aceste simptome sugerează o posibilă eroare de preparare a amestecului, posibil datorită unui regulator de presiune al combustibilului defect. O problemă similară a fost rezolvată prin înlocuirea regulatorului de presiune al combustibilului, ceea ce a restabilit performanța vehiculului. Soluția sugerată este verificarea și înlocuirea regulatorului, dacă este necesar, deoarece acest lucru ar putea rezolva problemele.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
AlfredWeissFan (community.author)
Hei, mulțumesc pentru răspunsul rapid, care îmi dă un pic mai multă certitudine că nu este o pierdere totală, după toate! Îți amintești din întâmplare cât de scumpă a fost reparația totală? Și a mai apărut ceva după aceea care ar putea fi legat de eroarea de preparare a amestecului sau totul a mers din nou ca pe roate? Vă mulțumim anticipat!
(community_translated_from_language)
JohannesRacer
Hei, nicio problemă, e ca o frăție când vine vorba de problemele mașinilor, știi? Mecanicii mi-au cerut 250 de euro pentru a repara regulatorul de presiune al benzinei. La început am crezut că o să mă scoată, dar după aceea totul a mers din nou ca pe roate. Eroarea de preparare a amestecului pe care o bănuiam a fost de fapt complet remediată. De la vizita la atelier, Benzul meu nu a mai făcut atâtea probleme. Așadar, nu am mai avut alte probleme după aceea. Sper să funcționeze la fel de bine și pentru dumneavoastră. Noroc!
(community_translated_from_language)
AlfredWeissFan (community.author)
Hei, mă bucur să aud asta! Desigur, 250 de euro nu este mult, dar dacă merge bine din nou după aceea, cu siguranță merită. Este foarte bine că ați trecut deja prin asta și că ați putut să vă împărtășiți experiența aici. Asta chiar mă liniștește. Și mulțumesc pentru umorul frățesc, chiar a înveselit atmosfera! Voi aborda problema cu un curaj reînnoit și sper că atelierul poate insufla o nouă viață Peugeot-ului meu. Multe mulțumiri și sănătate înapoi!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
807
JohannesRacer
Salut tipule, am avut o experiență foarte asemănătoare când regulatorul meu de benzină din 2000 era defect. Exact aceleași simptome pe care le-ai descris - fum negru, motor dur, pornire la rece proastă și acel blestemat de tremur! Părea că Mercedes-Benz-ul meu E-Class era pe moarte. Am condus direct la garaj. Lasă-mă să-ți spun, era foarte grav. A trebuit să înlocuiască întregul regulator de presiune a benzinei. După cum ați ghicit corect, a fost o defecțiune de condiționare a amestecului. Regulatorul se asigură că presiunea combustibilului din sistem rămâne constantă, iar dacă este stricat, poate deveni un adevărat coșmar. Trebuie să spun că, deși am crezut că a fost sfârșitul mașinii mele, nu a fost așa. După ce au înlocuit piesa, a mers din nou ca un vis. Nu vă faceți griji, se poate repara! Sper că acest lucru vă ajută! Cele mai bune salutări.
(community_translated_from_language)