Direcția grea și avertizările ABS ale VW Van indică probleme

Având ceva experiență cu vehiculele VW, am întâmpinat o problemă similară la Passat-ul meu VW din 2004. Când sistemul de monitorizare a presiunii în pneuri cedează, poate declanșa mai multe martori de avertizare, inclusiv ABS-ul. În cazul meu, senzorul de presiune în pneuri indica valori false în ciuda umflării corespunzătoare a pneurilor. După verificarea tuturor pneurilor cu un manometru de mai multe ori, atelierul a diagnosticat o supapă defectă a senzorului de presiune în pneuri la una dintre roți. Supapa defectă cauza citiri incoerente ale presiunii, care apoi au declanșat sistemul ABS. Repararea a implicat înlocuirea supapei senzorului de pneu și recalibrarea sistemului de monitorizare a presiunii în pneuri. Costul total a fost de 280 €, inclusiv piesele și manopera. După remediere, toate martorii de avertizare s-au stins și direcția a revenit la normal. Cu toate acestea, înainte de a trage concluzii pripite, ați putea împărtăși: Ați observat vreo anvelopă anume care indică presiune scăzută mai frecvent? Vibrațiile sunt constante sau variază în funcție de viteză? Când a fost ultima rotire sau echilibrare a pneurilor? Avertizarea de scădere a presiunii apare imediat după pornirea mașinii? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă aveți de-a face cu o problemă similară a senzorului de pneu sau dacă ar putea fi implicați alți factori.

(Tradus din Engleză)

Apreciez răspunsul detaliat. La ultima mea revizie (99760 km), au făcut o rotire și echilibrare a anvelopelor. Vibrațiile se înrăutățesc cu siguranță la viteze mai mari, în special peste 100 km/h. Sistemul de monitorizare a anvelopelor afișează avertismentul imediat după pornire, deși am verificat manual presiunea tuturor anvelopelor și sunt corect umflate. Nicio anvelopă nu pare să-și piardă presiunea mai mult decât altele. Deoarece mașina mea are un istoric similar cu al dumneavoastră în ceea ce privește aceste martori, voi verifica senzorii de presiune ai anvelopelor. Simptomele se potrivesc cu cele pe care le-ați descris și este logic ca un senzor de anvelope defect să declanșeze mai multe martori și să afecteze sistemul ABS. Voi programa o programare pentru verificarea și recalibrarea senzorilor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru urmarire. Aceste simptome reflectă exact ceea ce am experimentat cu Passat-ul meu, în special vibrațiile dependente de viteză. Deoarece ați menționat că avertismentul apare chiar la pornire și toate anvelopele mențin o presiune corespunzătoare, acest lucru îmi întărește suspiciunea cu privire la senzorii de presiune a anvelopelor defecți. Un pont rapid: când am rezolvat această problemă, am aflat că modelele noastre VW utilizează un sistem direct de monitorizare a presiunii anvelopelor, cu senzori individuali în fiecare roată. Acești senzori se pot deteriora în timp, în special în jurul marcajului de 100000 km, ceea ce se aliniază cu kilometrajul dumneavoastră. Vibrațiile sensibile la viteză pe care le descrieți ar putea fi sistemul ABS care se angajează incorect din cauza citirilor false ale presiunii. Când mi-a fost înlocuit senzorul, tehnicianul a menționat că sistemul poate intra într-un mod de siguranță care afectează atât ABS-ul, cât și servodirecția atunci când primește date conflictuale despre presiunea anvelopelor. Pe baza descrierii dumneavoastră și a experienței mele, vă recomand cu tărie să verificați toți senzorii de presiune, nu doar cel care pare problematic. Când unul cedează, alții ar putea fi aproape de cedare. În cazul meu, am înlocuit doi senzori, deoarece al doilea prezenta semne de deteriorare în timpul testării. Aș fi interesat să aud ce descoperă atelierul dumneavoastră, ar putea ajuta și alții cu probleme VW similare în viitor.

(Tradus din Engleză)

Raportul mecanicului confirmă aceeași problemă pe care ați întâmpinat-o. S-a constatat că doi senzori de presiune a anvelopelor erau defecți, provocând citiri eronate și activarea incorectă a ABS-ului. Sistemul de detectare a pierderilor de aer primea semnale false, în ciuda faptului că nu exista o pierdere reală de presiune în anvelope. Repararea a inclus: Înlocuirea a 2 senzori de presiune a anvelopelor defecte, Scanare diagnostic completă a sistemului, Recalibrarea sistemului de monitorizare a anvelopelor, Resetarea tuturor martorilor luminoși. Costul total a fost de 310 € pentru piese și manoperă. După reparație, toate martorii luminoși s-au stins, vibrațiile au dispărut complet, iar direcția a revenit la normal, exact așa cum ați descris că se va întâmpla. Mă bucur foarte mult că am urmat sfatul dumneavoastră cu privire la verificarea tuturor senzorilor. Mecanicul a menționat că al doilea senzor defect ar fi provocat aceleași probleme în câteva luni. Are perfect sens faptul că aceste sisteme intră în modul de siguranță atunci când primesc citiri contradictorii ale presiunii. Avertizările de anvelopă dezumflată au încetat să mai apară la pornire, iar mașina se conduce perfect la toate vitezele acum. Vă mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră, a ajutat la diagnosticarea rapidă a problemei și a economisit timp în depanarea altor probleme potențiale.

(Tradus din Engleză)