Direcția S3 grea + scuturarea indică un senzor defect

Am avut simptome aproape identice pe Audi RS3 2017. Greutatea direcției și vibrațiile roților au fost indicatori clari ai defecțiunii senzorului unghiului de direcție. Lumina de control al tracțiunii clipește deoarece sistemul electronic de stabilitate se bazează pe date exacte privind unghiul de direcție. Soluția a necesitat recalibrarea senzorului unghiului de direcție și o aliniere completă a roților. Defecțiunea inițială declanșa citiri false în modulul electronic de control al stabilității. După codificarea corectă a noului senzor și calibrare, răspunsul direcției a revenit la normal și sistemul de stabilitate a încetat să mai emită avertismente. Aceasta nu este o sarcină pentru mecanicii neexperimentați. Coloana de direcție trebuie accesată, iar înlocuirea senzorului necesită instrumente de diagnosticare specifice pentru a codifica corect noua unitate la sistemele vehiculului. O reparație defectuoasă poate duce la probleme grave de siguranță, deoarece atât controlul tracțiunii, cât și sistemele de stabilitate depind de datele exacte privind unghiul de virare. Procesul complet de reparație include: Scanare completă de diagnosticare, înlocuirea senzorului unghiului de direcție, codarea și calibrarea senzorului, verificarea alinierii roților, testarea sistemului electronic de stabilitate Acest tip de reparație durează de obicei câteva ore atunci când este efectuată corect. Deși nu este cea mai costisitoare reparație, echipamentul specializat și expertiza necesare fac importantă găsirea unui tehnician calificat.

(Tradus din Engleză)

M-am confruntat cu exact această problemă pe S3-ul meu iarna trecută. Direcția a devenit foarte rigidă, iar indicatorul electronic de stabilitate se aprindea din senin. Senzorul de direcție a trebuit înlocuit împreună cu recalibrarea. Coloana de direcție a trebuit să fie parțial demontată pentru a accesa totul în mod corespunzător. Mă bucur să aud că și altcineva confirmă aceste simptome. Cât de mult v-a costat reparația în cele din urmă? De asemenea, mă întrebam dacă ați avut și alte probleme electrice după aceea? Mașina mea a funcționat bine de la reparație, dar întotdeauna este bine să știi la ce să fii atent.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc de întrebare cu privire la costuri. Am rezolvat problema senzorului de direcție luna trecută și am plătit 195 de euro pentru repararea codului. Cauza principală a fost un senzor de unghi al direcției defect, care deranja sistemul de control al tracțiunii. După recalibrarea corectă și codificarea senzorului, controlul electronic al stabilității funcționează perfect acum. Greutatea direcției și trepidația roților au dispărut complet. Nu au apărut alte probleme electrice de la finalizarea reparației. Abordarea corectă a diagnosticării și codificarea corespunzătoare a senzorilor auto au făcut diferența. Problemele de aliniere au fost rezolvate odată ce senzorul unghiului de direcție a comunicat din nou corect cu sistemele vehiculului. S3-ul meu se comportă acum ca nou, cu o direcție receptivă și un control stabil al tracțiunii. Mă bucur să aud că și mașina dvs. funcționează bine după remediere. Monitorizarea regulată a performanței senzorului de direcție poate ajuta la depistarea timpurie a oricăror probleme viitoare.

(Tradus din Engleză)

După ce m-am confruntat cu problemele de direcție, mi-am reparat în sfârșit S3-ul la un atelier specializat. Reparația totală s-a ridicat la 780 de euro, incluzând piesele și manopera. Mecanicul a confirmat că senzorul unghiului de direcție era defect și trebuia înlocuit complet. Procesul de reparație a durat aproximativ 4 ore. Ei au fost nevoiți să îndepărteze părți ale coloanei de direcție pentru a avea acces la senzor. După instalarea noului senzor, au efectuat o aliniere completă a roților și au recalibrat toate sistemele electronice de stabilitate. De la remediere, direcția a revenit la normal, fără senzații de greutate sau trepidații. Lumina de control al tracțiunii nu s-a aprins nici măcar o dată. Chiar mă bucur că am ales un atelier cu echipament de diagnosticare adecvat, în loc să risc o altă reparație proastă. Uneori merită să plătesc mai mult pentru o expertiză calificată pentru aceste probleme complexe legate de senzori. Surprinzător cum un singur senzor defect poate afecta atât de multe sisteme ale vehiculului. Repararea corectă a restabilit atât senzația de direcție, cât și funcțiile de control al stabilității. Sunt cu siguranță cu ochii pe orice viitoare problemă de aliniere, dar până acum totul funcționează perfect.

(Tradus din Engleză)