Direcție grea și volan tremurător: semne de avertizare Pacifica

Luna trecută am avut simptome aproape identice la Chrysler Pacifica Hybrid 2017. Direcția grea, combinată cu vibrațiile volanului, indicau direct un senzor de unghi al direcției defect. Martorul de control al tracțiunii se aprinde de obicei deoarece senzorul de direcție comunică cu mai multe sisteme ale vehiculului. Mecanicii au descoperit că senzorul de direcție a cedat, afectând atât sistemul de direcție asistată, cât și sistemele de stabilitate. Nu a fost o problemă simplă de aliniere, senzorii auto din coloana de direcție necesitau o diagnosticare și o înlocuire corespunzătoare. Fără date corecte de la senzor, sistemul de direcție asistată nu poate determina poziția roților, ducând la senzația de direcție grea. Deși problemele la coloana de direcție pot provoca simptome similare, combinația de avertismente de control al tracțiunii și probleme de direcție sugerează puternic o defecțiune a senzorului. Această reparație necesită echipamente de diagnosticare specializate pentru a codifica și calibra corect noul senzor. Este o reparație serioasă care ar trebui efectuată de un atelier calificat. După înlocuirea și programarea senzorului de unghi al direcției, vehiculul meu a revenit la funcționarea normală, cu o direcție reactivă și fără martori de avertizare. Simptomele se potrivesc exact cu cele pe care le descrii, sugerând că te confrunți probabil cu aceeași problemă de bază.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Mă confrunt cu aceleași probleme exacte cu senzorul de direcție la Pacifica Hybrid 2020. Descrierea dumneavoastră se potrivește perfect cu ceea ce trec eu. Înainte de a merge mai departe cu înlocuirea senzorului, v-ați deranja să împărtășiți care a fost costul total al reparației pentru dumneavoastră? De asemenea, sunt curios dacă ați avut probleme recurente cu controlul tracțiunii sau direcției de când a fost reparat?

(Tradus din Engleză)

Am făcut reparația săptămâna trecută, de fapt, senzorul unghiului de bracaj defect a fost cu siguranță vinovatul. Atelierul a efectuat o diagnosticare completă și a remediat codarea senzorului defect pentru 195 €. Bani bine cheltuiți, deoarece direcția este din nou normală. Nicio problemă deloc de la înlocuirea senzorului, avertismentul de control al tracțiunii a dispărut imediat după ce au recalibrat totul. Direcția se simte din nou corespunzător ponderată și acel tremur enervant al volanului a dispărut complet. Servodirecția funcționează lin, așa cum ar trebui. Senzorul de direcție se conectează la mai multe sisteme, așa că atunci când cedează poate cauza tot felul de probleme. Obținerea diagnosticului și reparației corespunzătoare a fost cheia, încercarea de a repara doar alinierea roților sau verificarea coloanei de direcție nu ar fi rezolvat problema. Asigurați-vă că testează complet calibrarea senzorului după reparație.

(Tradus din Engleză)

În sfârșit, m-am întors astăzi la mecanicul meu și am înlocuit senzorul de direcție. Reparația totală a costat 210 €, ceea ce pare corect după ce am primit părerea dumneavoastră despre costuri. Atelierul a făcut o treabă amănunțită testând coloana de direcție și recalibrând toate sistemele conectate. Diferența este uimitoare, direcția mea este din nou ușoară și receptivă, fără trepidații. Martorul de control al tracțiunii s-a stins imediat ce au terminat programarea senzorului. Mi-au arătat senzorul vechi în timpul reparației și era clar uzat. Sunt foarte bucuros că am rezolvat această problemă corect, în loc să încerc doar un echilibrare a roților. Mecanicul mi-a explicat cum problema senzorului de direcție afecta mai multe sisteme ale vehiculului, ceea ce a coincis exact cu ceea ce ați descris. Vă mulțumesc că m-ați ajutat să evit efectuarea unor reparații inutile.

(Tradus din Engleză)