josephkoenig28

Direcție rigidă și vibrații la Skoda Fabia

Am o problemă destul de derutantă cu Skoda Fabia mea din 2004, motor diesel, cu aproximativ 23589 km la bord. Direcția a devenit vizibil mai rigidă, necesitând un efort semnificativ mai mare, aproape ca și cum servodirecția ar fi cedat intermitent. Mai mult, există o vibrație neliniștitoare în volan. Pe baza unor cercetări preliminare, bănuiesc un senzor de unghi al direcției defect. Ar putea fi aceasta legată de o codificare defectuoasă? Știu că problemele cu coloana de direcție în sine se pot manifesta uneori în moduri similare, ducând potențial la probleme de aliniere. Orice informații despre această problemă ar fi foarte apreciate înainte de a lua în considerare o vizită la atelier.

(Tradus din Engleză)

Skoda Fabia din 2004 a prezentat o direcție rigidă și vibrații, suspectate a fi cauzate de un senzor de unghi al volanului defect. Problema a fost confirmată ca fiind o codificare defectuoasă în senzor, care poate imita problemele coloanei de direcție și poate afecta alinierea. Soluția a implicat recodificarea senzorului și efectuarea unei aliniere a roților, rezolvând problema în mod eficient.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

Cred că mi s-a întâmplat ceva similar cu Fabia mea. Direcția a devenit brusc foarte grea, ca și cum servodirecția s-ar fi oprit. Volanul dumneavoastră tremura sau vibra, de asemenea? Se simțea foarte ciudat. La început am crezut că sunt probleme de aliniere, dar a fost altceva...

(community_translated_from_language)

Da, volanul vibra într-adevăr destul de mult. Deci, dacă nu a fost alinierea roților, care a fost cauza în cazul dumneavoastră? Sunt din ce în ce mai convins că este într-adevăr legat de senzorii auto, în special de defecțiunea senzorului unghiului de bracaj.

(community_translated_from_language)

Da, exact asta făcea și al meu. S-a dovedit că codarea senzorului unghiului de bracaj s-a defectat. A fost nevoie să-l recodifice și să facă un echilibraj al roților pentru a readuce totul la normal. Sincer, nu m-aș băga singur. Du-te la un atelier decent. Ei o vor rezolva mult mai repede, mai ales dacă este senzorul. Mult mai ușor decât să te joci cu coloana de direcție și să cauzezi mai multe probleme de aliniere.

(community_translated_from_language)

Am dus Fabia la un service de încredere, și s-a dovedit a fi exact așa cum ai descris: o codificare defectă la senzorul unghiului de bracaj. L-au recodat, au făcut un echilibraj al roților, și acum merge din nou fără probleme. Nota finală a fost de 195€, ceea ce cred că este rezonabil.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

FABIA