jessica_weiss79
Dodge Durango EGR Valve Simptome și ghid de costuri de reparații
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
jessica_weiss79 (Autor)
Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră. Simptomele dvs. se potrivesc perfect cu ale mele. Mă confrunt cu această problemă chiar acum și mă tem că scurgerea de vid ar putea cauza probleme suplimentare dacă nu este verificată. Magazinul meu local m-a cotat, dar vreau să compar prețurile. Îți amintești aproximativ cât ai plătit pentru înlocuirea completă a supapei EGR? De asemenea, sunt curios dacă au apărut alte probleme legate de reparație sau dacă aceasta a rezolvat complet problemele cu ralantiul și emisiile?
(Tradus din Engleză)
roland_eagle3
În cele din urmă mi-am primit mașina înapoi de la mecanic săptămâna trecută, după ce am avut de-a face cu aceeași problemă a supapei EGR. Valoarea totală a reparației a fost de 355 €, care a inclus înlocuirea supapei EGR defecte și curățarea tuturor pasajelor aferente. Chiar a meritat fiecare cent, având în vedere cât de bine merge mașina acum. De la reparație, toate problemele inițiale au dispărut complet, nu mai există ralanti brusc, scurgerea de vid a dispărut, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Testul de emisii pe care l-am făcut după aceea a ieșit perfect. Au trecut aproximativ 10 zile de condus fără probleme, fără nicio lumină de verificare a motorului sau alte semnale de avertizare. Asigurați-vă că sistemul de admisie este bine curățat în timpul înlocuirii supapei EGR. A mea era destul de murdară de la funcționarea cu supapa defectă, iar curățarea corectă a întregului sistem previne reapariția problemei. Atelierul de reparații auto ar trebui să verifice și componentele din jur, deoarece o supapă EGR defectă poate provoca uneori probleme conexe. Prețul pe care l-am plătit pare destul de standard pentru acest tip de lucrare. Piesa în sine nu este ieftină și este nevoie de destulă muncă pentru a face treaba cum trebuie.
(Tradus din Engleză)
jessica_weiss79 (Autor)
Mulțumesc pentru sfaturi. Ieri mi-am dus mașina la atelier și am înlocuit supapa EGR. A trebuit să plătesc 420 € pentru piese și manoperă, ceea ce a fost un pic mai mult decât mă așteptam, dar merită pentru o reparație auto corespunzătoare. Mecanicul mi-a arătat vechea supapă care era complet înfundată. De asemenea, au găsit o mică scurgere de vid în garnitura colectorului de admisie, pe care au reparat-o în timp ce făceau treaba. Bine că am adus-o când am făcut-o, deoarece mi-au spus că ar fi putut provoca daune grave motorului dacă nu era reparată. După reparație, ralantiul brusc a dispărut complet, iar becul de verificare a motorului a dispărut. Nu mai există fum negru sau sunete de șuierat. Am observat deja că consumul de combustibil a revenit la niveluri normale după doar câteva zile de condus. Este pentru prima dată când mă simt bine în legătură cu o factură de reparații, deoarece și-au făcut timp să-mi explice totul și să-mi arate piesele deteriorate. Cu siguranță mi-am învățat lecția despre a nu aștepta prea mult atunci când apar astfel de simptome.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
roland_eagle3
Am avut probleme similare cu emisiile vehiculului pe un Dodge Charger 2018. Simptomele se potriveau exact, pierdere de putere, ralanti brusc, lumină de verificare a motorului și consum excesiv de combustibil. Repararea autovehiculului a confirmat o supapă EGR blocată, care era complet înfundată cu depuneri de carbon. Problema era într-adevăr gravă, deoarece supapa EGR defectă făcea ca gazele de eșapament să curgă incorect, creând o scurgere de vid și afectând performanțele motorului. Supapa era complet blocată în poziția deschis, ceea ce ducea la o combustie slabă și la fumul negru descris. Repararea a necesitat înlocuirea completă a supapei EGR, împreună cu curățarea pasajelor EGR. De asemenea, au verificat și curățat senzorul MAP, deoarece aceste probleme apar adesea împreună. După înlocuire, motorul a funcționat din nou fără probleme, cu un consum normal de combustibil și fără alte avertismente de verificare a motorului. Sfat pro: solicitați inspectarea colectorului de admisie în timp ce au demontat motorul. Acumularea de carbon de acolo contribuie adesea la problemele EGR. Aceste simptome nu ar trebui ignorate, deoarece funcționarea continuă poate duce la deteriorarea mai gravă a motorului și la creșterea emisiilor în timp.
(Tradus din Engleză)