Dodge RAM nu va porni: Sistemul DEF dezactivează motorul

Am avut o problemă foarte asemănătoare cu motorul meu Dodge RAM diesel 2015 iarna trecută. Am ceva experiență cu motoarele diesel și problemele legate de DEF, deși nu sunt un mecanic profesionist. Simptomele corespund exact cu ceea ce s-a întâmplat cu vehiculul meu, motorul a refuzat să pornească și sistemul de control al emisiilor a declanșat avertismente. Inițial am crezut că este vorba doar de lichid DEF scăzut, dar umplerea acestuia nu a rezolvat problema. S-a dovedit că legătura dintre rezervorul DEF și sistemul de injecție era defectă. Am dus-o la un atelier independent specializat în motoare diesel. Ei au diagnosticat o conductă defectă de la rezervorul de lichid DEF la unitatea de dozare. Repararea a implicat înlocuirea ansamblului de conectare și recalibrarea sistemului. Costul total a fost de 250 €, inclusiv piese și manoperă. Motoarele diesel moderne sunt destul de sensibile cu privire la respectarea standardelor de emisii. Atunci când sistemul DEF are probleme, acestea intră adesea într-un mod de protecție care împiedică pornirea. Pentru a ajuta la diagnosticarea cazului dvs. specific, ați putea să împărtășiți: Nivelul actual al lichidului DEF? Codul de eroare exact care apare? De cât timp apare problema? Dacă ați observat vreo lumină de avertizare înainte de starea de nepornire? Acest lucru v-ar ajuta să determinați dacă vă confruntați cu aceeași problemă de bază și dacă reparația dvs. ar putea fi similară în ceea ce privește amploarea și costul.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost la 112000 KM, iar lichidul DEF a fost completat atunci. Codurile de eroare indică o problemă a sistemului DEF, P20EE și P242F. Alerta de pe tabloul de bord a arătat mai întâi verificați motorul, apoi a apărut avertismentul DEF. După reumplerea rezervorului de DEF, sistemul de injecție prezintă în continuare probleme. Mecanicul local a sugerat că injectorul DEF ar putea fi înfundat, dar nu a diagnosticat-o complet încă. Am încercat să șterg codurile, dar acestea au revenit imediat. Sistemul de evacuare diesel pare să funcționeze normal în rest, fără fum excesiv sau probleme de performanță înainte de a începe acest lucru. Obținerea unei estimări în această săptămână pentru costurile de reparație. Sperând că este doar o problemă cu senzorul sau injectorul, mai degrabă decât întregul modul DEF.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste detalii despre codurile de eroare și simptome. Situația dvs. pare aproape identică cu cea cu care m-am confruntat eu pe Dodge RAM. Codurile P20EE și P242F indică de obicei probleme de eficiență a catalizatorului SCR, care în cazul meu au fost cauzate de un injector DEF defect. Chiar și după umplerea rezervorului, sistemul de injecție a continuat să prezinte probleme, deoarece DEF nu era pulverizat în mod corespunzător în sistemul de evacuare. Mecanicul meu a crezut inițial că curățarea injectorului va rezolva problema, dar am ajuns să trebuiască să înlocuim atât injectorul, cât și modulul de control al dozării. Valoarea totală a reparației s-a ridicat la 780 €, sumă care a inclus: injector DEF nou, modul de control al dozării, diagnosticarea sistemului, curățarea catalizatorului SCR, resetarea sistemului de control al emisiilor. Un lucru de verificat, asigurați-vă că DEF din rezervor nu s-a cristalizat. Acest lucru se poate întâmpla dacă a stat prea mult timp și poate provoca exact aceste simptome. În acest caz, rezervorul are nevoie de o curățare completă înainte de a instala componente noi. Vestea bună este că acest tip de reparație a restabilit eficiența completă a consumului de combustibil și a rezolvat permanent toate codurile de eroare. Asigurați-vă doar că cel care efectuează lucrarea resetează complet sistemul după aceea, deoarece computerul motorului trebuie să învețe din nou parametrii noilor componente.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate despre codurile P20EE și P242F. Îl voi pune pe mecanicul meu să verifice capacitatea rezervorului DEF și să caute cristalizarea înainte de a înlocui piesele. Ați menționat costuri de reparație similare în jur de 780 €, ceea ce ajută la planificarea bugetului. Lumina de service s-a aprins în urmă cu aproximativ 2 săptămâni, urmată de alerta de pe tabloul de bord pentru probleme ale sistemului DEF. Rezervorul este acum plin, dar avertismentele sistemului de injecție persistă. Îi voi pune să inspecteze atât injectorul, cât și modulul de dozare, deoarece aceste componente au rezolvat problema dvs. similară. Plănuiesc să rezolv problema săptămâna viitoare. Codurile de eroare actuale se potrivesc exact cu ale tale, așa că mă simt mai încrezător cu privire la calea de reparare. Bună observație cu privire la faptul că trebuie să vă asigurați că au resetat totul corect după reparație. Mă bucur să aud că reparația dvs. a restabilit funcționarea normală, sperând la același rezultat cu al meu. Voi actualiza odată ce primesc diagnosticul final și estimarea costurilor. Este foarte util să compar simptomele și detaliile reparației cu cineva care a trecut prin aceleași probleme ale sistemului de control al emisiilor. Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)