E Class Diesel ralanti instabil și martorul motorului

Sună familiar. Am avut probleme similare cu E Klasse-ul meu acum ceva timp: mers neregulat la relanti, martorul de verificare a motorului aprins, pierdere de putere, mai ales la accelerare. Eficiența consumului de combustibil s-a schimbat recent? Pentru mine a fost regulatorul de volum al combustibilului. O pompă de înaltă presiune defectă poate provoca asta, așa că ține cont de asta.

(Tradus din Engleză)

Eficiența consumului de combustibil a scăzut cu siguranță, este un punct bun. Unde este situat regulatorul de volum al combustibilului? Este ușor de accesat și înlocuit?

(Tradus din Engleză)

Regulatorul de volum al combustibilului face parte din pompa de înaltă presiune. Sincer, nu aș recomanda să vă ocupați singur de asta, decât dacă știți cu adevărat ce faceți. Sistemele de injecție de combustibil pot fi complicate. Cel mai bine este să îl duceți la un atelier. Aceștia îl pot diagnostica corect și înlocui pompa, dacă este necesar.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfat. L-am dus la un atelier local și au confirmat că era regulatorul de volum al combustibilului, legat de pompa de înaltă presiune, așa cum ai menționat. Au înlocuit pompa și, până acum, funcționează fără probleme. Costul total a fost de 1510 €. Apreciez ajutorul!

(Tradus din Engleză)