Eclipse Cross pe moarte: Senzor de apă sau mai rău? Reparare în interior

Hei acolo! Am ceva experiență de lucru la hibrizi și am trecut prin ceva foarte asemănător cu Mitsubishi Outlander PHEV din 2018 anul trecut. Simptomele pe care le descrii sună exact ca ceea ce m-am confruntat, blocaj neobișnuit, probleme de pornire, lumini de avertizare. Se pare că a fost într-adevăr o conexiune defectă a cablului senzorului. L-am dus la atelierul meu obișnuit și l-au diagnosticat destul de repede. Remedierea a implicat înlocuirea unor cabluri și reconectarea corectă a senzorului, m-a costat aproximativ 365 de euro în total. Dar înainte de a sări la concluzii, ai putea să împărtășești: Câte mile/km pe Eclipse Cross? Ce lampa de avertizare se aprinde exact? Se întâmplă mai mult când vremea este umedă? Acest lucru ar putea ajuta la identificarea dacă este aceeași problemă pe care am avut-o. BTW, ați avut probleme anterioare legate de senzori? Anunțați-mi aceste detalii și vă pot împărtăși mai multe detalii despre procesul de reparare.

(community_translated_from_language)

Multumesc pentru raspunsul detaliat! Crucea mea Eclipse are 83618 KM pe el și tocmai a avut service luna trecută. Lampa de avertizare care continuă să se aprindă este indicatorul de defecțiune al motorului (simbol galben al motorului) și da, am observat că se întâmplă mai des pe vreme ploioasă. Totuși, nu am avut probleme cu senzorul înainte de asta. Experiența ta cu Outlander PHEV sună foarte asemănătoare cu ceea ce am de-a face. Mi-ar plăcea să aud mai multe despre procesul specific de reparație, s-ar putea să mă scutească de o bătaie de cap la mecanic!

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Da, după ce am auzit aceste detalii, sunt și mai convins că este similar cu ceea ce am experimentat cu Outlander-ul meu PHEV. Conexiunea cu vremea ploioasă este deosebit de grăitoare, exact așa s-a comportat și a mea! Doar pentru a împărtăși mai multe despre experiența mea de reparație: mecanicul a descoperit că apă pătrundea în conexiunea cablajului de lângă senzor, provocând scurtcircuitari intermitente. De aceea s-a agravat pe vreme umedă. Remedierea nu a fost doar înlocuirea senzorului, ei trebuiau să: 1. Înlocuiți aproximativ 20 cm de cabluri deteriorate 2. Adăugați impermeabilizare suplimentară la punctele de conectare 3. Instalați un capac de protecție pentru a preveni daunele viitoare de apă Totul a durat aproximativ 4 ore a repara. Un sfat care m-a economisit niște bani, i-am rugat să verifice toate celelalte conexiuni ale senzorilor cât timp erau la el. Am găsit și un cuplu care începea să se corodeze, așa că le-au sigilat preventiv. Având în vedere kilometrajul dvs. (al meu era în jur de 76.000 km când s-a întâmplat acest lucru) și simptomele similare, aș pune pariu că aveți de-a face cu aceeași problemă. Lumina galbenă a motorului se potrivește cu siguranță și. Aș sugera să-l verificăm în curând, al meu a început să se înrăutățească destul de repede după primele incidente. Anunță-mă dacă ai nevoie de detalii mai precise despre reparație. Încântați să vă împărtășesc piesele exacte pe care le-au folosit, dacă asta vă ajută!

(community_translated_from_language)

Sunt informații incredibil de utile, mulțumesc mult! Cu siguranță o să menționez toate aceste detalii mecanicului meu, în special despre verificarea cablajului și a altor conexiuni ale senzorilor. Faptul că al tău a început să se înrăutățească repede mă face să vreau să fac o programare cât mai curând posibil. Apreciez cu adevărat că împărtășiți experiența dvs. și detaliile specifice de reparație. Știind că este probabil un job de 4 ore cu piese similare necesare, mă ajută și eu să fac bugetul pentru asta. Cel puțin nu voi intra complet orb acum! Voi actualiza threadul după ce o rezolv. Vă mulțumim încă o dată pentru timpul acordat pentru a explica totul!

(community_translated_from_language)