Eclipse Cross Probleme de răcire: Eșecuri ale obturatorului radiatorului?

Hei acolo! Am ceva experiență cu reparațiile auto și, de fapt, am avut de-a face cu ceva similar pe Mitsubishi Outlander PHEV 2018 (am avut și un ASX înainte de asta). Simptomele pe care le descrieți sună foarte familiar. În cazul meu, s-a dovedit că cablajul de la senzorul obturatorului radiatorului era corodat și provoca citiri ciudate. Am reparat-o la atelierul meu local pentru aproximativ 155 €, au trebuit să înlocuiască întregul ansamblu de cabluri. Care este kilometrajul tău la Eclipse Cross? De asemenea, ați observat vreo lumină de avertizare pe bord? Aceste informații m-ar ajuta să împărtășesc detalii mai relevante despre experiența mea. Sper că vă ajută! Anunțați-mă dacă aveți nevoie de mai multe informații.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Al meu este la 68567 KM și a avut ultimul service în urmă cu doar două luni. Nu am văzut încă nicio lumină de avertizare, dar este interesant că ați menționat problema cablajului. Cu siguranță voi verifica asta. Reparația dvs. a fost făcută în garanție? Sper că ar putea fi acoperită de a mea, deoarece mașina mea este încă relativ nouă.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să aud vești de la tine. Da, înțeleg perfect îngrijorarea ta cu privire la garanție, din păcate, în cazul meu, nu a fost acoperită, deoarece Outlander PHEV-ul meu tocmai depășise perioada de garanție când s-a întâmplat acest lucru. Dar cu Eclipse Cross dvs. fiind un model 2020 și doar la 68K km, ar trebui să fie cu siguranță în perioada de garanție! Doar pentru a adăuga la comentariul meu anterior cu privire la cablajul, după ce l-am reparat, am observat de fapt o diferență uriașă în modul în care a funcționat sistemul de răcire. Nivelul lichidului de răcire a rămas stabil, iar indicatorul de temperatură a revenit la normal. Dar iată un lucru pe care l-am învățat în tot acest calvar: este super important să îl verificați cât mai repede. Când am așteptat un pic prea mult (vreo două săptămâni), a început să-mi afecteze și consumul de combustibil. Sfat rapid din experiența mea: dacă mecanicul dvs. confirmă că este vorba despre cablaj, asigurați-vă că verifică și pinii conectorului. Al meu avea o coroziune minoră pe pini, pe care au curățat-o în timpul lucrului. Ține-mă la curent cu ce afli! Sunt curios să știu dacă este aceeași problemă pe care am avut-o și eu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile detaliate! Acest lucru este foarte util despre pini conector, voi menționa cu siguranță că atunci când am lua-o în. De fapt, am observat o ușoară scădere a economiei de combustibil în ultima vreme, așa că ceea ce spui are mult sens. Am sunat deja la dealerul meu local Mitsubishi și am obținut o programare pentru marțea viitoare. Mă voi asigura că voi insista pentru o verificare a garanției în primul rând. Apreciez cu adevărat că ți-ai făcut timp să-ți împărtășești experiența, mi-a dat o idee mult mai bună despre la ce să mă aștept și la ce să fiu atent. Va actualiza cu siguranta acest fir odată ce știu ce se întâmplă cu a mea. Vă mulțumesc din nou pentru tot ajutorul acordat!

(Tradus din Engleză)