Eos Eșecul controlului climatizării: Probleme cu clapetele de ventilație

Am avut o problemă similară cu VW Passat-ul meu din 2006, care împarte multe componente HVAC cu Eos. Având ceva experiență în lucrul cu sistemele de climatizare VW, pot împărtăși ce a funcționat în cazul meu. Până la urmă, defecțiunea comenzii automate a climei a început exact ca a dumneavoastră, fără răcire și cu mesaje de eroare. După ce l-am dus la atelierul meu de încredere, aceștia au diagnosticat o conexiune defectă în cablajul clapetei de ventilație, care perturba distribuția corectă a aerului. Simptomele se potriveau perfect: circulație inconsistentă a aerului și defecțiune totală de răcire. Repararea a implicat accesarea sistemului de distribuție a aerului și înlocuirea unui conector de cablare deteriorat. Costul total a fost de 95 € pentru piese și manoperă, ceea ce pare rezonabil având în vedere complexitatea accesării componentelor. Înainte de a sugera soluții specifice, ar fi util să știu: Funcționează încă motorul ventilatorului la toate vitezele? Aveți flux de aer din orificiile de ventilație? Ce coduri de eroare afișează sistemul? A fost recent efectuată întreținerea compresorului de aer condiționat? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră se potrivește cu cea pe care am întâlnit-o eu sau dacă ar putea fi ceva diferit în sistemul de aer condiționat.

(Tradus din Engleză)

Am vrut să vă împărtășesc faptul că ultima mea verificare a fost luna trecută și kilometrajul meu arată 118532 km. După rularea diagnosticului sistemului, am constatat că problemele de circulație a aerului au fost cauzate de un actuator al clapetei defect. Atelierul a testat distribuția aerului și a confirmat că mai multe clapete nu răspundeau corect, afectând atât pasagerii din față, cât și pe cei din spate. Compresorul și nivelurile de agent frigorific au fost testate și au fost în regulă, indicând controlul electronic al clapetei ca fiind principalul vinovat. Aș recomanda cu siguranță un diagnostic adecvat înainte de a înlocui piesele, deoarece simptomele pot fi înșelătoare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru actualizarea situației cu sistemul de climatizare al mașinii tale Eos. Experiența ta reflectă de fapt ceea ce s-a întâmplat cu Passat-ul meu după reparația inițială despre care am menționat. Deși repararea conectorului de cablaj a ajutat temporar, în cele din urmă m-am confruntat cu aceeași defecțiune a actuatorului clapetei pe care ai descris-o. Diagnosticarea sistemului a relevat faptul că modulul electronic de comandă a clapetelor era într-adevăr cauza principală a problemelor de distribuție a aerului. Atelierul a confirmat că mai mulți actuatori nu răspundeau corespunzător, ceea ce explica circulația inconsistentă a aerului în habitaclu. Soluția completă a necesitat înlocuirea ansamblului actuatorului și recalibrarea unității de climatizare. Costul final al reparației mele a fost de aproximativ 320 €, dar a rezolvat complet problemele de răcire și mesajele de eroare. Acum, aerul condiționat funcționează impecabil atât pentru zonele din față, cât și pentru cele din spate. Un lucru pe care l-am învățat din această experiență este că sistemele de climatizare VW prezintă adesea simptome similare pentru diferite probleme subiacente. O diagnosticare completă a sistemului ajută la evitarea înlocuirii unor piese inutile. Având în vedere că mașina ta are un kilometraj comparabil cu al meu atunci când a apărut problema, actuatorul defect pare a fi vinovatul.

(Tradus din Engleză)

Pe baza tuturor experiențelor împărtășite, doresc să verific și să confirm că reparația la Eos-ul meu este acum finalizată. Clima automată funcționează perfect după înlocuirea actuatorului clapetei defect. Costul final a fost de 295 €, inclusiv o verificare completă a diagnosticului sistemului și recalibrarea unității de climatizare. Pentru alți proprietari care se confruntă cu probleme similare, acordați atenție circulației neuniforme a aerului sau dacă sistemul încetează să răspundă la ajustările de temperatură. Acestea sunt semne clasice ale problemelor cu actuatorul. Atelierul meu a confirmat că acesta este un punct de uzură cunoscut în sistemul de climatizare, apărând de obicei în jur de 100.000-120.000 km. Procesul de reparare a durat aproximativ 4 ore în total, dar rezultatele au meritat. Toate clapetele de ventilație răspund acum corect, iar distribuția aerului este perfectă în întreaga cabină. Asigurați-vă că obțineți un diagnostic corect înainte de a înlocui piesele, deoarece simptomele pot indica mai multe probleme potențiale în aceste sisteme automate de climatizare.

(Tradus din Engleză)