Eroare ABS VW Touran legată de o problemă cu senzorul defect

Am avut aceeași problemă la VW Tiguan diesel 2019. Ca persoană cu ceva experiență în reparații auto, pot să vă spun că aceasta s-a transformat într-o reparație destul de dificilă. Avertizările sistemului electronic de stabilitate și ABS au apărut brusc în timpul conducerii pe autostradă. Inițial, am crezut că este doar o problemă de senzor, dar diagnosticarea a relevat o unitate de comandă defectă care afectează atât ABS-ul, cât și sistemele de stabilitate a vehiculului. Citirile senzorilor laterali erau complet greșite, făcând sistemul de control al tracțiunii nesigur. L-am dus la un atelier autorizat unde au: efectuat diagnostice complete ale sistemului, înlocuit unitatea de comandă defectă, recalibrato toți senzorii de stabilitate, testat funcționalitatea ABS. Costul total al reparației a fost de 1000 €, inclusiv piesele și manopera. Mi-au recomandat o verificare a geometriei roților după reparație, dar nu a fost necesară în cazul meu. Pentru a vă ajuta mai bine în situația dumneavoastră, ați putea împărtăși: Apare problema mai mult în condiții specifice de conducere? Sunt active alte martori de avertizare? Ați observat vreun comportament neobișnuit al frânelor? Când a fost ultima dată când ați făcut geometria roților? Acest lucru ar ajuta la determinarea dacă cazul dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau dacă ar putea fi implicați alți factori.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru explicația detaliată. Tocmai am făcut revizia de 19994 km luna trecută. Problema pare foarte similară, avertizarea electronică de stabilitate a apărut brusc în timpul conducerii normale. Citirile senzorului lateral din diagnosticarea mea au arătat, de asemenea, valori inconsistente. Unghiul de bracaj pare normal, ceea ce mă face să cred că problema ar putea fi izolată la unitatea senzorului. De menționat că martorul de avertizare ABS rămâne activ chiar și după o repornire completă, iar comportamentul frânei se simte ușor diferit, mai ales în timpul manevrelor la viteză mică. Nu se aprind alte martori de avertizare. Aveți vreo idee dacă înlocuirea unității de comandă necesită programare specială? Și ați recomanda să merg direct la un dealer pentru acest tip de reparație legată de avertizările de siguranță?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Având în vedere experiența mea cu aceeași problemă la Tiguan-ul meu, simptomele dumneavoastră sună aproape identic cu cele pe care le-am întâmpinat. Înlocuirea unității de comandă necesită cu siguranță programare specializată, aceasta nu este o simplă remediere plug-and-play. Calibrare rata de yaw și integrarea senzorului lateral necesită o configurare corectă folosind instrumente de diagnostic specifice producătorului. Comportamentul ABS eratic în timpul manevrelor la viteză redusă, pe care l-ați menționat, a fost exact ceea ce am experimentat înainte de reparație. Pe baza istoricului de service pe care l-ați împărtășit și deoarece aceasta afectează sistemele critice de siguranță, cum ar fi controlul tracțiunii și ABS, vă recomand cu tărie să mergeți la un dealer autorizat. În timp ce atelierele independente pot efectua scanări de diagnosticare, programarea la nivel de dealer este esențială pentru aceste componente ale sistemului electronic de stabilitate. Câteva lucruri de reținut: Solicitați-le să verifice în mod specific conexiunile senzorului lateral, Asigurați-vă că validează toate funcțiile de control al stabilității după reparație, Obțineți raportul complet al scanării de diagnosticare pentru înregistrările dumneavoastră, Confirmați acoperirea garanției pentru noile componente. Avertismentul ABS persistent chiar și după repornire sugerează că nu este o eroare temporară, ceea ce se potrivește cu modelul unei unități de comandă defecte, mai degrabă decât doar o problemă a senzorului.

(Tradus din Engleză)

Apreciez toate aceste informații. Se pare că ar trebui să programez o vizită la reprezentanță în curând, mai ales că afectează sistemele de siguranță principale. Avertizările ABS persistente sunt îngrijorătoare și nu vreau să risc probleme legate de frânare. Voi suna mâine și voi solicita în mod special să verifice atât unitatea de control, cât și senzorul de accelerație laterală. Cerințele de programare pe care le-ați menționat sunt logice, este mai bine să fie făcut corect cu echipamente de diagnosticare adecvate decât să încerc să economisesc bani la un service independent. Pe baza costurilor de reparație, îmi voi bugeta în jur de 1000 € pentru reparație. Sperăm că alinierea roților nu va fi necesară nici în cazul meu, dar este bine de știut că este o posibilitate. Este foarte util să aud de la cineva care a trecut prin aceeași problemă. Vă voi actualiza odată ce voi rezolva problema și voi afla exact ce a cauzat avertizările sistemului de control al tracțiunii și stabilității. Mulțumesc încă o dată pentru detalierele procesului de reparare și pentru împărtășirea experienței dumneavoastră. Acest lucru îmi oferă o imagine mult mai clară a ceea ce mă așteaptă.

(Tradus din Engleză)