kurtblade1
Eroare de comunicare a unității de control BMAX
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Ford BMAX din 2012 experimentează o eroare de comunicare a unității de control, ducând la supraîncălzirea motorului, aprinderea martorului de verificare a motorului și scurgeri de lichid de răcire. Problema ar putea proveni de la un defect al cablului sau al conexiunii mufei, cu posibilitatea unei erori software. O scanare diagnostică a relevat o eroare de comunicare, dar nu a fost specifică niciunei unități. O problemă similară din trecut a fost rezolvată prin remedierea unei conexiuni corodate a magistralei CAN în apropierea modulului de control al motorului. Soluția recomandată este ca un tehnician din service să inspecteze vehiculul, ceea ce a dus la descoperirea și repararea unei mufe defecte și a unui fir rupt, rezolvând problema.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
kurtblade1 (community.author)
Vă mulțumesc pentru răspuns. Da, am efectuat o scanare de diagnosticare, iar aceasta a indicat o eroare de comunicare cu una dintre unitățile de control, dar nu a specificat care unitate. Scurgerea de lichid de răcire este o dezvoltare destul de recentă, care apare simultan cu episoadele de supraîncălzire și activarea martorului luminos de verificare a motorului. Clarifică acest lucru simptomele în continuare sau aveți sfaturi cu privire la componenta pe care ar trebui să o verific prima dată?
(community_translated_from_language)
juliandragon3
Bine, o eroare de comunicare vagă combinată cu o scurgere de lichid de răcire... nu este ideal. Am avut o problemă similară acum aproximativ un an, s-a dovedit a fi o conexiune CAN bus corodată lângă modulul de control al motorului. După părerea mea, deși puteți urmări cablajul vizual, fără echipamente de diagnostic mai specifice, nu veți putea determina cauza principală a problemei electrice. Având în vedere riscul de deteriorare suplimentară a motorului din cauza supraîncălzirii și costul potențial al diferitelor piese de schimb, poate ar trebui să solicitați unui tehnician de atelier cu experiență să investigheze mașina? Acesta este probabil cel mai eficient mod.
(community_translated_from_language)
kurtblade1 (community.author)
Apreciez sfatul. Pe baza experienței și sugestiilor dumneavoastră, voi duce vehiculul la un atelier de reparații de renume pentru o inspecție amănunțită. Într-adevăr, am găsit o fișă defectă (lângă modulul de control al motorului), iar atelierul a confirmat și un fir rupt. Tehnicianul a înlocuit cablajul și a curățat fișa, recodificând software-ul mașinii. Costul total a fost de 95 €. Vă mulțumesc încă o dată pentru că ați împărtășit informațiile dumneavoastră.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
BMAX
juliandragon3
Problemă interesantă. Am și eu un BMAX. Aceste simptome sugerează câteva posibilități. Supraîncălzirea, împreună cu scurgerea de lichid de răcire, mă face să cred că este mai mult decât o simplă problemă de software, deși o unitate de control defectă poate provoca tot felul de probleme. Ați citit un cod de eroare de diagnosticare (DTC) de la computerul mașinii? V-ar putea indica unitatea de control specifică care cauzează problema. Scurgerea de lichid de răcire a fost recentă?
(community_translated_from_language)