Eroare de comunicare supraîncălzire motor Latitude

Sună ca o problemă clasică de legătură de date. Ați verificat DTC-urile și le-ați corelat cu TSB-urile Renault? O eroare de software se poate manifesta ciudat cu modulele de control moderne. Ce coduri specifice vedeți? Identificarea unității de control afectate este crucială pentru a restrânge cauzele.

(Tradus din Engleză)

Am recuperat DTC-uri care indică o eroare de comunicare generică în cadrul unității de control a motorului. Cu toate acestea, baza de date TSB a Renault nu are potriviri specifice pentru configurația și codurile de eroare ale vehiculului meu. Fără îndrumări explicite de la Renault, ce pași de diagnosticare ați face pentru a izola cablul defect sau conexiunea de priză?

(Tradus din Engleză)

Erorile de comunicare generice sunt o problemă, deoarece pot avea multe origini. Deoarece ați epuizat ruta TSB și având în vedere simptomul de supraîncălzire, aș începe prin a inspecta vizual cablajul și conectorii legați de senzorul ECT și carcasa termostatului. O conexiune defectuoasă acolo poate da peste cap ECU. Sincer, fără echipamente de diagnosticare Renault specializate, probabil că este cel mai bine să o duceți la un atelier. Aceștia pot efectua diagnostice mai aprofundate și pot identifica defecțiunea exactă. Supraîncălzirea poate provoca rapid daune catastrofale.

(Tradus din Engleză)

Am dus vehiculul la un atelier calificat pe baza recomandării dumneavoastră. Diagnosticul lor a confirmat o conexiune de cablu defectă în interiorul cablajului unității de control a motorului. Conexiunea defectă a fost reparată, iar presiunea sistemului de răcire s-a normalizat. Reparația a costat 95€.

(Tradus din Engleză)