100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

thomaswagner8

Eroare de comunicare supraîncălzire Velsatis

Am probleme cu Renault VelSatis din 2007 cu motor pe benzină. La 100033 km, motorul se supraîncălzește și martorul de verificare a motorului este aprins. Există scurgeri de lichid de răcire sub mașină, deci există o presiune excesivă în sistemul de răcire. Diagnoza arată o eroare de comunicare a unității de control. Cred că este un cablu sau un conector defect. A avut cineva probleme similare de legătură de date sau conectivitate?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

dirkmayer6

Uau, supraîncălzirea unui VelSatis nu este distractivă! Acea lumină de verificare a motorului ar putea țipa despre orice. O scurgere de lichid de răcire? Vai, presiunea cu siguranță nu este unde ar trebui să fie. O conexiune defectuoasă sună plauzibil. Aș verifica de două ori toată cablarea și mufele din jurul unității de control, poate chiar să le curăț cu un spray de contact. Ce cod de eroare de diagnostic tragi? Ar putea fi și o eroare de software, dar acele conexiuni sunt de obicei vinovate. Mașina a aruncat alte coduri ciudate sau s-a comportat ciudat?

(Tradus din Engleză)

thomaswagner8 (Autor)

Codul de eroare de diagnostic indică o defecțiune generală de comunicare în cadrul modulului de control al motorului. Voi inspecta mai atent cablajul și conectorii. Există o legătură de date sau o componentă specifică cunoscută ca fiind problematică pe acest model?

(Tradus din Engleză)

dirkmayer6

Corect, o defecțiune generică de comunicare... sună de parcă ECU are un acces de furie. Sincer, pe aceste VelSatises mai vechi, ar putea fi aproape orice în legătura de date. Având în vedere supraîncălzirea și problemele cu lichidul de răcire, împreună cu eroarea de comunicare, chiar cred că ar trebui să o duceți la un atelier. Sună a mai mult decât un fir slăbit și nu vreți să riscați să gătiți motorul. A umbla cu ECU-uri poate fi dificil.

(Tradus din Engleză)

thomaswagner8 (Autor)

L-am dus la un atelier așa cum s-a sugerat. Era un conector corodat pe unitatea de control a motorului. Curățarea și securizarea conexiunii, precum și înlocuirea unui termostat defect, au remediat supraîncălzirea și eroarea de comunicare. Costul total al reparației a fost de 95€.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: