100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

oskar_maier4

Eroare de pregătire a amestecului Citroen C3

Am o eroare de pregătire a amestecului cu Citroen C3 din 2000, motor pe benzină, la 104928 de kilometri. Simptomele sunt putere redusă, martorul de verificare a motorului, funcționare neregulată, smucituri și oprire la ralanti. Un injector defect ar putea fi cauza? Am verificat colectorul de admisie pentru scurgeri, dar obțin un amestec bogat și raportul aer-combustibil pare incorect. Bujiiile par normale. Ar putea fi implicat senzorul de debit masic de aer?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Citroen C3 din 2000 se confruntă cu o eroare de preparare a amestecului, caracterizată prin putere redusă, martor de verificare a motorului aprins, funcționare neregulată, smucituri și blocaje la ralanti. Problema ar putea fi cauzată de un injector defect, deoarece raportul aer-combustibil este dezechilibrat, iar amestecul este bogat, în ciuda bujiilor normale și a lipsei de scurgeri în galeria de admisie. Un senzor de debit masic de aer defect este, de asemenea, considerat o cauză potențială. Diagnosticarea profesională a confirmat un injector de combustibil defect, care a fost înlocuit, rezolvând problema.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

joachimvogel3

Hei! Conduc și eu un C3 și problema ta sună foarte familiară. Am avut aproape exact aceleași simptome cu ceva timp în urmă – martorul de verificare a motorului, mersul neregulat la ralanti, smuciturile... a fost un coșmar! Ai observat dacă se întâmpla mai des când motorul era rece, sau era destul de constant? Adică, ai încercat deja altceva, cum ar fi verificarea filtrului de combustibil?

(community_translated_from_language)

oskar_maier4 (community.author)

Simptomele se manifestă indiferent de temperatura motorului, rămânând prezente în mod constant. Starea filtrului de combustibil a fost evaluată în timpul întreținerii recente și considerată satisfăcătoare. Problema pe care ați experimentat-o ​​a implicat, de asemenea, oprirea motorului la ralanti și ați observat și modele neobișnuite de consum de combustibil?

(community_translated_from_language)

joachimvogel3

Bine, deci temperatura nu contează. Da, și al meu se oprea la ralanti, ceea ce era super enervant la semafoare. Nu am urmărit cu atenție consumul de combustibil, dar cred că a fost probabil un pic mai rău decât de obicei. Sincer, sună exact la fel. M-am jucat puțin cu el, dar în final l-am dus la un atelier. L-au rezolvat destul de repede, deci poate că asta e calea de urmat? E probabil mai bine decât să vânezi fantome.

(community_translated_from_language)

oskar_maier4 (community.author)

Urmând recomandarea dumneavoastră, am solicitat servicii de diagnosticare profesională. Evaluarea a dezvăluit un injector de combustibil defect, care necesita înlocuire. Cheltuiala totală s-a ridicat la 515 €. Vehiculul funcționează acum în parametrii așteptați. Contribuția dumneavoastră a fost neprețuită.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model

C3