davidblade81

Eroare de pregătire a amestecului de latitudine

Îmi vine să-mi smulg părul din cap. Am un Renault Latitude diesel din 2012 cu aproape 250.000 km la bord. În ultima vreme, merge prost – martorul de la motor este aprins, parcă a pierdut putere și dă rateuri ca un nebun când încerc să accelerez. Ca să fie totul perfect, se oprește mereu la ralanti. Primesc o „eroare de pregătire a amestecului”. Am curățat clapeta de accelerație, am verificat scurgerile de aer în jurul galeriei de admisie, chiar am verificat senzorul de masă a aerului. Bujiiile sunt relativ noi și am verificat catalizatorul anul trecut. Vreo idee înainte să-i dau foc?

(Tradus din Engleză)

Un Renault Latitude diesel din 2012 cu kilometraj mare prezintă funcționare neregulată, pierdere de putere, smucituri la accelerație și turație lentă instabilă, însoțite de o "eroare de preparare a amestecului". Depanarea inițială a inclus curățarea corpului clapetei de accelerație, verificarea etanșeității aerului și inspecția senzorului de debit masic de aer, dar acestea nu au rezolvat problema. O sugestie de verificare a injectoarelor de combustibil a dus la descoperirea unui injector defect, care, după înlocuire, a rezolvat problema.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

Sună familiar! Am avut aproape exact aceleași simptome pe Latitude-ul meu. Putere redusă, martorul motorului, tot tacâmul. Te-ai uitat la injectoare? Al meu s-a dovedit a fi un injector defect, care a cauzat tot felul de probleme cu amestecul de combustibil.

(community_translated_from_language)

Injectoare, nu? Asta e ceva nou. Cum ai descoperit asta? A fost evident sau ai avut nevoie de echipamente de diagnostic sofisticate? Și cât a fost dauna pentru portofelul tău?

(community_translated_from_language)

Da, nu a fost evident la început. M-am jucat cu o mulțime de lucruri bazate pe postări pe forum și videoclipuri YouTube, dar nimic nu a rezolvat problema. În cele din urmă, l-am dus la un atelier, au efectuat un test de diagnostic adecvat și au identificat injectorul. Sincer, scutește-te de durerea de cap și verifică-l profesional. Va fi mai rapid și probabil mai ieftin pe termen lung.

(community_translated_from_language)

Am urmat sfatul tău și am dus-o la atelier. Se pare că ai avut dreptate – injector defect pe cilindrul numărul 3. M-a costat 515€ să o repar, dar acum merge ca un vis. Mulțumesc pentru pont!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

LATITUDE