100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

levisilber1

Eroare de supratensiune Mini Cabrio Diesel

Bine, am ajuns la capătul puterilor cu această problemă electrică misterioasă din Mini Cabrio Diesel 2013 al meu. Primesc o eroare de supratensiune, iar aceasta provoacă tot felul de probleme. Mai multe înregistrări de erori în memoria defectelor legate de supratensiune, sistemele cedează unul după altul, iar bateria este slabă la pornire. Inițial am suspectat o defecțiune a alternatorului, dar toate semnele indică o baterie de mașină puternic descărcată sau defectă. A mai întâmpinat cineva o situație similară?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Mini Cabrio Diesel din 2013 prezenta o eroare de supratensiune, provocând multiple defecțiuni ale sistemului și o baterie slabă la pornire. Inițial suspectându-se o defecțiune a alternatorului, problema a fost depistată la o baterie de mașină puternic descărcată sau defectă. Înlocuirea bateriei a rezolvat problemele de supratensiune, confirmând-o ca fiind cauza principală.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

bernd_fischer1

Supratensiune, huh? Mi s-a întâmplat ceva similar cu Mini-ul meu acum ceva vreme. M-a scos din minți încercând să-mi dau seama. Ai verificat alternatorul? Un regulator de tensiune defect din alternator poate provoca vârfuri de tensiune serioase, ceea ce ar putea explica codurile de eroare și bateria slabă. De asemenea, asigură-te că bornele bateriei sunt curate și strânse. O conexiune defectuoasă poate provoca, de asemenea, fluctuații ciudate de tensiune. Ai verificat calculatorul de bord (ECU) al mașinii pentru coduri de eroare?

(community_translated_from_language)

levisilber1 (community.author)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Alternatorul a fost și gândul meu inițial, dar nu eram sigur, deoarece este o unitate relativ nouă. Cum ați rezolvat în cele din urmă problema cu Mini-ul dumneavoastră? A fost într-adevăr alternatorul, sau altceva în totalitate?

(community_translated_from_language)

bernd_fischer1

A mea s-a dovedit a fi bateria mașinii. Chiar dacă era relativ nouă, avea o celulă defectă. Alternatorul lucra peste program încercând să compenseze, ceea ce probabil a stresat regulatorul de tensiune. Dacă aveți acces la instrumente de diagnosticare, verificați rezistența internă a bateriei. Dacă este mare, acesta este un indicator bun că bateria este vinovatul. Altfel, duceți-o la un atelier, presupun. Ei vor găsi cauza principală.

(community_translated_from_language)

levisilber1 (community.author)

Am vrut doar să vă anunț că problema este în sfârșit rezolvată. A fost într-adevăr bateria mașinii care era puternic descărcată și defectă. După înlocuirea ei, toate problemele de supratensiune au dispărut. Nota finală a fost de 290 €, ceea ce este acceptabil. Mulțumesc încă o dată pentru ajutor!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

CABRIO