achimhahn1
Eroare de transmisie Scenic
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Renault Scenic din 2013 cu motor pe benzină a întâmpinat probleme de transmisie, inclusiv martori de avertizare, schimbări sacadate și zgomote de frecare. Codul de eroare indica o problemă de "presiune defectuoasă a uleiului din radiator", despre care se bănuia că este legată de conductele răcitorului de transmisie mai degrabă decât de ventilatorul de răcire sau de o scurgere de lichid de răcire. Soluția a implicat verificarea lichidului de transmisie și remedierea unui conector defect la conductele răcitorului de transmisie. După înlocuirea conectorului și spălarea lichidului de transmisie, performanța vehiculului a revenit la normal.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
achimhahn1 (community.author)
Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Ai dreptate, greșeala mea, probabil sunt conductele răcitorului de transmisie! Deci, dacă conducta răcitorului de transmisie face probleme, ar putea provoca cu adevărat eroarea 'presiune ulei radiator'? Și cum verific exact nivelul lichidului de transmisie la chestia asta? Sunt încă puțin confuz cu privire la faptul dacă este o scurgere de lichid de răcire, așa că orice sfat este binevenit!
(community_translated_from_language)
samuelschmidt66
Bine, „presiunea uleiului din radiator” care indică conductele de răcire are mai mult sens acum. Un cablu defect sau o conexiune de mufă a acestei componente este foarte probabilă și ar putea cu siguranță să declanșeze acea eroare și să facă transmisia să funcționeze defectuos. În ceea ce privește verificarea lichidului de transmisie, depinde de modelul exact al transmisiei dvs. Unele au joje, altele nu și necesită o procedură specifică de umplere, adesea efectuată de sub mașină. Sincer, cu toate aceste simptome și potențialul de deteriorare gravă a transmisiei, aș recomanda să o duceți la un atelier pentru a o diagnostica corect. O reparație ieftină acum v-ar putea scuti de o reconstrucție a transmisiei foarte costisitoare mai târziu. Ar trebui să poată identifica problema de presiune, precum și orice scurgere potențială de lichid de răcire de la conducta de răcire.
(community_translated_from_language)
achimhahn1 (community.author)
Mulțumesc foarte mult pentru sfat. L-am dus la un service local și ai avut dreptate! S-a dovedit a fi un conector defect la una dintre conductele de răcire a transmisiei. Conector nou, spălare cu lichid de transmisie proaspăt și totul merge din nou fără probleme. Reparația finală a fost de 95€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
SCENIC
samuelschmidt66
Bine, asta este o listă destul de lungă de simptome. „Presiune ulei radiator defectă” nu este tocmai un cod obișnuit. Ești sigur de descrierea codului? Radiatoarele conțin de obicei lichid de răcire, nu ulei. S-ar putea să vrei să verifici din nou sau să vezi dacă este legat de conductele răcitorului de transmisie care trec uneori prin radiator. De asemenea, din moment ce ai menționat schimbări bruște și frecare, ai verificat nivelul lichidului de transmisie? Un nivel scăzut de lichid ar putea cauza probleme similare. Ventilatorul de răcire în sine nu ar provoca direct aceste simptome.
(community_translated_from_language)