lillypeters5
Eroare încălzitor senzor de oxigen i20
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Conversația se învârte în jurul unui Hyundai i20 din 2014 cu motor diesel care prezintă o lumină de verificare a motorului și un consum crescut de combustibil, diagnosticat ca o eroare a încălzitorului senzorului de oxigen. În ciuda unei inspecții vizuale inițiale care nu a evidențiat probleme, s-a sugerat că coroziunea ascunsă în conector sau cablare ar putea fi cauza. După verificarea tensiunii și identificarea unei conexiuni defecte a cablului sau a mufei, înlocuirea cablului a rezolvat eroarea, stânsând martorul de verificare a motorului și normalizând consumul de combustibil.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
lillypeters5 (community.author)
Mulțumesc pentru informații! Nu am verificat încă tensiunea la conector, o voi adăuga pe listă. Când menționați coroziunea în interiorul conectorului, era vizibilă sau ascunsă? De asemenea, care a fost reparația finală la Opelul dumneavoastră?
(community_translated_from_language)
matssky3
În cazul modelului Astra, coroziunea nu a fost imediat vizibilă la inspecția vizuală. Abia după o examinare mai atentă și unele teste electrice am descoperit problema. Reparația a implicat înlocuirea conectorului corodat și a unei secțiuni din cablajul electric, deoarece coroziunea se extinsese puțin. Având în vedere kilometrajul dumneavoastră și simptomele pe care le descrieți, v-aș sugera insistent o inspecție amănunțită a conectorului și a cablajului. Dacă aceasta nu dezvăluie nimic, ar putea fi prudent să consultați un atelier calificat pentru un diagnostic mai aprofundat al sistemului de evacuare.
(community_translated_from_language)
lillypeters5 (community.author)
Apreciez informația! Am verificat în cele din urmă tensiunea și ai avut dreptate. Cablul sau conexiunea mufei era defectă. După înlocuirea cablului, eroarea a dispărut, martorul de verificare a motorului s-a stins, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Reparația a costat 95€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
I20
matssky3
Situație interesantă. Ai verificat tensiunea la conectorul în sine? Îmi amintesc o problemă similară cu un Opel Astra din 2018, unde cablajul părea perfect, dar coroziunea din interiorul conectorului provoca probleme intermitente de conectare. Simptomele erau comparabile: martorul de verificare a motorului aprins, consum de combustibil crescut și coduri de eroare care indicau senzorul de oxigen. Ai încercat vreun test al senzorului, cum ar fi verificarea rezistenței circuitului de încălzire?
(community_translated_from_language)