GWeber19
Eroare la pompa de spălare a farurilor Honda Civic, reparație necesară
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
O Honda Civic din 2014 întâmpină probleme cu sistemul de curățare a farurilor, însoțite de o eroare a pompei de lichid pentru ștergătoarele lunetei. Problema ar putea fi legată de un zumzet ușor și mesaje de eroare neobișnuite, sugerând o posibilă problemă electrică mai degrabă decât o simplă defecțiune a pompei. Un caz similar cu un Honda Accord din 2012 a relevat faptul că problema se datora unui scurtcircuit în cablajul electric, posibil cauzat de coroziune, care a fost rezolvat prin înlocuirea unei părți din cablaj. Se recomandă inspectarea cablajului electric pentru coroziune sau deconectare, mai ales după lucrări recente de întreținere.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
GWeber19 (community.author)
Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! În cazul meu, am 69005 KM pe ceas și tocmai am făcut ultimul service acum o lună. Aud un bâzâit slab când încerc să folosesc spălătoarele și am verificat de două ori, rezervorul este complet plin. Mesajul de eroare continuă să apară în mod neobișnuit, chiar și atunci când nu folosesc spălătoarele. Încep să cred că ar putea fi o problemă electrică, mai degrabă decât o problemă a pompei. S-a mai confruntat cineva cu ceva similar?
(community_translated_from_language)
RacerMarie
Hei din nou! Mulțumesc pentru aceste detalii suplimentare despre Civic. Știi ce? Această situație neobișnuită a mesajului de eroare sună exact ca ceea ce am experimentat cu Accord-ul meu! Zgomotul slab de bâzâit este de fapt un indiciu foarte important aici. Inițial, am crezut că repararea releului meu va rezolva totul, dar am ajuns să mă întorc la magazin din cauza acestor mesaje de eroare neobișnuite. Se pare că era un scurtcircuit în cablajul care făcea ca sistemul să se declanșeze sporadic. Mă înnebunea! Din moment ce ați menționat că v-ați făcut service-ul recent, poate verificați la ei dacă au deconectat ceva în timp ce lucrau la mașină? Uneori, aceste probleme pot începe imediat după întreținerea de rutină, atunci când conectorii nu sunt resetați corespunzător. În cazul meu, reparația totală a sfârșit prin a fi puțin mai complicată decât doar releul. Mecanicul a trebuit să înlocuiască o parte din cablajul de lângă pompă, firele respective deveniseră corodate în timp. După această reparație, atât erorile neobișnuite, cât și problemele legate de spălarea farurilor au dispărut complet. Având în vedere că kilometrajul tău este destul de similar cu al meu când s-a întâmplat asta (aveam în jur de 73000 KM), nu aș fi surprins dacă ai de-a face cu aceeași problemă de coroziune. Ar putea fi în valoare de a avea cineva arunca o privire la cabluri în special. Anunță-mă dacă vrei mai multe detalii despre ce anume au înlocuit la mine, încă mai am factura pe undeva!
(community_translated_from_language)
GWeber19 (community.author)
Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile detaliate! Acest lucru ajută foarte mult, mai ales auzind despre experiența dvs. similară cu Accord. Probabil că ai dreptate când spui că cablajul este vinovat, simptomele pe care le-ai descris se potrivesc exact cu ale mele. Cu siguranță îți voi urma sfatul și îi voi cere mecanicului meu să verifice cablajul, mai ales că ai menționat probleme de coroziune la un kilometraj similar. Este interesant că ați avut, de asemenea, aceste mesaje de eroare neobișnuite, care a fost de conducere mine nebun prea! De fapt, sunt ușurat să aud că aceasta este o problemă cunoscută cu o soluție clară. Cred că voi suna mâine la centrul meu de service și voi menționa experiența ta cu cablajul corodat. Este absolut logic că s-ar putea să fi deranjat ceva în timpul service-ului recent. Apreciez foarte mult faptul că v-ați oferit să împărtășiți mai multe detalii din factura dvs., dar cred că acum am suficiente informații pentru a rezolva această problemă. Vă mulțumesc încă o dată pentru timpul acordat pentru a mă ajuta cu asta! Mi-a fost de mare ajutor să știu la ce să mă aștept când o voi duce înapoi la magazin.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
CIVIC
RacerMarie
Bună ziua! Am ceva experiență de lucru pe mașini și a avut o problemă similară cu 2012 Honda Accord anul trecut. Vă înțeleg frustrarea cu privire la aceste probleme ale pompei de spălare, ele pot fi foarte enervante! Când Accord-ul meu a avut această problemă, l-am dus la mecanicul meu obișnuit, care a constatat că conexiunea releului pompei a fost împușcat. Aceasta a cauzat același mesaj de eroare pe care îl primești și tu. Remedierea nu a fost prea complicată, au înlocuit cablajul defect și ansamblul releului. M-a costat în jur de 165 de euro, dar a rezolvat problema complet. Înainte de a-ți putea oferi un sfat mai specific, îmi poți spune dacă auzi vreun bâzâit când încerci să folosești spălătoarele? De asemenea, ai verificat dacă există într-adevăr lichid în rezervor? Aceste detalii ar ajuta să vă dați seama dacă aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o eu. Țineți-ne la curent!
(community_translated_from_language)