Eroare la prepararea amestecului Skoda Fabia

Simptomele pe care le descrii indică cu siguranță o problemă de preparare a amestecului. Puterea redusă, funcționarea neregulată, blocarea motorului și martorul de verificare a motorului sugerează toate că ceva nu este în regulă cu raportul aer-combustibil. Deoarece suspectați injectoarele, acesta este un bun punct de plecare. Înainte de a le înlocui direct, ați luat în considerare alte posibilități? Un senzor de debit masic de aer defect poate provoca, de asemenea, un amestec bogat, ducând la probleme similare. De asemenea, când ați verificat ultima dată bujiile? Bujiile uzate pot contribui cu siguranță la performanțe slabe ale motorului și la smucituri. Ați inspectat corpul clapetei de accelerație pentru acumulare de carbon? Un corp al clapetei de accelerație murdar poate restricționa fluxul de aer și poate afecta amestecul aer-combustibil. Aș recomanda verificarea acestor componente mai întâi pentru a obține o imagine mai clară a ceea ce se întâmplă.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru sfatul dumneavoastră. Ar putea un senzor de debit masic de aer defect să provoace blocarea completă a motorului la ralanti și să se încline la accelerație doar uneori? De asemenea, unde pot găsi corpul clapetei de accelerație pentru a verifica acumularea de carbon?

(Tradus din Engleză)

Da, un senzor de debit masic de aer defect poate provoca absolut oprirea la ralanti și sacadari intermitente în timpul accelerării. Acesta este responsabil pentru măsurarea cantității de aer care intră în motor, iar dacă furnizează date incorecte, unitatea de control al motorului va calcula greșit raportul aer-combustibil. Acest lucru este mai probabil cu un amestec bogat. În ceea ce privește locația corpului clapetei de accelerație, aceasta este de obicei situată între cutia filtrului de aer și galeria de admisie. Este partea care controlează cât aer intră în motor. S-ar putea să doriți să consultați manualul de reparații al vehiculului dumneavoastră pentru o locație precisă, deoarece aceasta variază de la un motor la altul. Cu toate acestea, având în vedere simptomele și suspiciunea inițială a unui injector defect, vă recomand să vizitați un atelier pentru a efectua teste de diagnosticare.

(Tradus din Engleză)

Apreciez informațiile. Problema era într-adevăr un injector defect. L-am înlocuit la un atelier; costul final a fost de 515€. Mașina merge acum din nou fără probleme. Vă mulțumesc pentru asistență.

(Tradus din Engleză)