Eroare la reglarea amortizoarelor Seat Tarraco

Sunt la capătul puterilor cu această defecțiune la reglarea amortizorului de la Seat Tarraco 2020 (motor diesel). Memoria de erori indică o defecțiune la sistemul de suspensie, iar un martor luminos este aprins constant. Calitatea mersului s-a deteriorat semnificativ; fiecare denivelare se simte amplificată, ruinând complet confortul la condus! Pe baza unor cercetări, bănuiesc o conexiune defectuoasă la cablu sau mufă la una dintre unitățile amortizoare. Înainte să încep să demontez lucrurile, a mai experimentat cineva ceva similar? Aveți vreun sfat despre de unde să încep căutarea? Costul estimat al reparației, dacă este o problemă la cablu, ar trebui să fie în jur de 95€.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

Sună frustrant! Am avut o problemă similară cu mașina mea anterioară, deși nu era un Seat. Simptomele pe care le descrii – mesaj de eroare, martor de avertizare și mersul denivelat – indică cu siguranță o problemă cu sistemul de control al amortizării. Deoarece suspectezi o conexiune la cablu sau mufă, ai încercat să inspectezi vizual conectorii de la unitățile amortizoare? Caută semne de coroziune, deteriorare sau dacă pur și simplu nu sunt complet fixați. Uneori, pur și simplu deconectarea și reconectarea lor poate rezolva problema. Asigură-te că mașina este oprită atunci când faci acest lucru! De asemenea, este mereu denivelat, sau numai în anumite moduri? Unele sisteme de control al amortizării au setări diferite.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc, este un sfat util. Când spuneți "unități amortizoare", vă referiți la toate cele patru colțuri ale mașinii sau doar la cele din față? Și vreun sfat pentru a ajunge efectiv la conectori? Este nevoie să demontez roțile, sau se poate accesa fără a le demonta? Referitor la întrebarea dumneavoastră, este denivelat tot timpul, indiferent de modul de conducere selectat. Asta mă face să cred că este o defecțiune electrică de bază mai degrabă decât o eroare software.

(Tradus din Engleză)

Bine, având în vedere că denivelările sunt constante în toate modurile de condus, acest lucru indică cu siguranță o problemă hardware. Și da, prin "unități amortizoare" m-am referit la fiecare dintre ele, pe toate cele patru colțuri ale mașinii. Accesul depinde de designul suspensiei Tarraco, dar, de obicei, va trebui cel puțin să ridicați mașina cu cric și să demontați roata pentru a avea o vedere clară a conectorilor de la amortizoare. Uneori, s-ar putea să vă descurcați doar întorcând volanul la maxim și având mâini mici. Dacă nu sunteți experimentat, aș sugera o vizită rapidă la un atelier.

(Tradus din Engleză)

Am dus Tarraco-ul la service, iar tu ai avut dreptate. Au verificat cablajul și au găsit o conexiune slabă la unul dintre amortizoare. Au curățat-o, au asigurat mufa și au șters memoria de erori. Costul total a fost de 95€. Se pare că totul funcționează perfect acum. Mulțumiri enorme pentru ajutorul tău!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: