Eroare la sistemul de climatizare VW Taigo: Alertă problemă senzor

Am avut o problemă similară cu VW T-Cross 2020 al meu, care împarte multe componente ale sistemului de climatizare cu Taigo. Ca persoană cu experiență moderată în reparațiile auto DIY, am încercat inițial depanarea de bază, dar în cele din urmă am avut nevoie de ajutor profesional. Simptomele erau identice, sistemul de climatizare a încetat să mai răspundă, iar citirile senzorului de temperatură erau inconsistente. După ce l-am dus la atelierul meu obișnuit, aceștia au descoperit că problema nu era de fapt senzorul de temperatură în sine, ci o conexiune de cablu deteriorată la modulul de reglare a climei. Repararea a implicat accesarea conexiunii din spatele tabloului de bord, unde au găsit și înlocuit un cablaj defect care conectează unitatea de control al temperaturii la modulul principal de climatizare. Costul total a fost de 95 €, inclusiv timpul de diagnosticare și piesele. Soluția a rezolvat complet problema, iar controlul automat al temperaturii a funcționat perfect de atunci. Aceste probleme de climatizare sunt adesea legate de conexiuni, mai degrabă decât de defecțiuni ale senzorilor. Înainte de a sugera soluții specifice pentru cazul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Ați observat alte probleme electrice la mașina dumneavoastră? Funcționează încă controlul manual al ventilatorului? Când a apărut problema pentru prima dată, brusc sau treptat? Ați primit vreun cod de eroare specific din sistem? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă vă confruntați cu aceeași problemă de bază pe care am întâmpinat-o eu.

(Tradus din Engleză)

Ultima service a fost acum doar 2 săptămâni, la 27500 km, și atunci totul părea în regulă. După ce am citit despre experiența dumneavoastră cu cablajul electric, am verificat comenzile manuale ale ventilatorului, ele încă funcționează perfect. Problema a apărut destul de brusc săptămâna trecută, într-o dimineață rece. Codul de eroare indică P0073, care se pare că se referă la probleme ale circuitului senzorului. Citirea temperaturii pare complet greșită acum, arătând -5 grade când este clar mult mai cald în mașină. Acest lucru mă face să cred că senzorul HVAC ar putea fi vinovatul, mai degrabă decât cablajul, dar nu sunt sigur în totalitate, deoarece restul sistemului de reglare a climei răspunde încă manual. Nu am observat alte probleme electrice până acum. Credeți că ar trebui să verific totuși conexiunile cablajului înainte de a înlocui senzorul de temperatură?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detalii, mai ales despre codul P0073 și citirea de -5 grade. Cazul dumneavoastră sună de fapt diferit de ceea ce am experimentat eu, în ciuda simptomelor asemănătoare. În timp ce problema mea era pur legată de conexiune, citirea temperaturii blocate la -5 este un semn clasic al unui senzor HVAC defect. Funcționarea corectă a comenzilor manuale ajută de fapt la confirmarea acestui diagnostic, sugerând că sistemul de reglare a climei în sine funcționează, dar primește date incorecte de la senzorul de temperatură. Acest lucru se potrivește perfect cu codul de eroare P0073. În experiența mea ulterioară cu T-Cross-ul meu, am întâlnit ulterior o problemă similară cu senzorul, dar citirile oscilau mai degrabă decât să rămână blocate la -5. Înlocuirea senzorului de temperatură m-a costat 120 € și a durat aproximativ o oră la atelier. De atunci, sistemul de climatizare a funcționat impecabil. Având în vedere simptomele dumneavoastră specifice, aș recomanda să mergeți direct la înlocuirea senzorului mai degrabă decât să investigați cablajul. Citirea constantă de -5 indică puternic un senzor defect mai degrabă decât o problemă de conexiune. Faptul că s-a întâmplat brusc după o dimineață rece se potrivește și el cu tiparul defectării senzorului. Ceea ce s-a întâmplat în vehiculul dumneavoastră se potrivește unui tipar cunoscut cu acești senzori de temperatură, aceștia se pot defecta brusc după expunerea la schimbări extreme de temperatură, chiar și în vehicule relativ noi cu kilometraj redus.

(Tradus din Engleză)

Pe baza tuturor acestor feedback-uri, probabil voi programa o programare concentrându-mă pe înlocuirea senzorului, mai degrabă decât pe inspecția cablajului. Problema citirii temperaturii de -5 grade și codul P0073 par să indice clar un senzor defect, nu o problemă de cablare. Deoarece comenzile mele manuale încă funcționează și problema a început brusc într-o dimineață rece, este logic ca diagnosticarea senzorului de temperatură să fie primul pas. Costul estimat de 120 € pentru înlocuirea senzorului pare rezonabil, mai ales dacă se poate face într-o oră. Sper doar ca sistemul de climatizare să fie complet restaurat odată ce noul senzor este instalat, deoarece situația actuală fără control automat al temperaturii este destul de incomodă. Voi programa reparația săptămâna viitoare și mă voi asigura că menționez atât codul de eroare, cât și problema specifică a citirii de -5 grade pentru a-i ajuta să se concentreze eficient pe înlocuirea senzorului. Vă mulțumesc pentru ajutorul în înțelegerea cauzei probabile înainte de a o duce la atelier.

(Tradus din Engleză)