tomschwarz7
Eroare Lexus IS Nivel Scăzut Lichid de Răcire
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Lexus IS hibrid din 2017 a afișat o lumină de verificare a motorului din cauza unei erori de nivel scăzut al lichidului de răcire. În ciuda lipsei de scurgeri vizibile în jurul furtunurilor radiatorului și rezervorului de lichid de răcire, problema a persistat. Sugestiile au inclus verificarea nivelului lichidului de răcire când motorul este rece, testarea la presiune a sistemului și luarea în considerare a posibilității unei scurgeri lente sau a bulelor de aer. În cele din urmă, o mică scurgere într-un furtun al radiatorului a fost identificată și reparată, rezolvând problema.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
tomschwarz7 (community.author)
Punct bun despre verificarea la rece! Voi face asta mâine dimineață. Nu am observat probleme de supraîncălzire a motorului și este prima dată când se aprinde lumina. Presupunând că nu găsesc scurgeri evidente, este încă probabil o scurgere lentă undeva sau ar putea fi cu totul altceva, cum ar fi un senzor defect?
(community_translated_from_language)
pialehmann19
Deși un senzor defect este posibil, este mai puțin probabil decât o scurgere lentă. Aceste hibride Lexus sunt, în general, fiabile. Având în vedere simptomele, m-aș înclina spre o scurgere mică undeva în sistem, poate chiar internă. Având în vedere că nu puteți observa nimic evident, vă recomand să o duceți la un service pentru a fi diagnosticată corect. Ei vor putea testa presiunea sistemului mai temeinic și vor identifica locația exactă a scurgerii. Este mai bine să o depistați din timp înainte de a provoca daune grave.
(community_translated_from_language)
tomschwarz7 (community.author)
Mulțumesc pentru sfat! L-am verificat la rece, așa cum ai spus, și era cu siguranță scăzut. Am ajuns să-l duc la service și au găsit o mică scurgere într-unul dintre furtunurile radiatorului. Au înlocuit furtunul și au completat lichidul de răcire. M-a costat 52 €. Lumina de verificare a motorului este acum stinsă, eroarea a fost ștearsă și totul pare să funcționeze fără probleme. Apreciez ajutorul!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
IS
pialehmann19
Păcat! Problemele cu lichidul de răcire pot fi dificile. În primul rând, verificați nivelul lichidului de răcire atunci când motorul este complet rece - ca prima lucru dimineața. Uneori, poate părea în regulă când este cald, dar să fie semnificativ mai scăzut când este rece. De asemenea, testați presiunea sistemului dacă puteți. Este posibil să aveți o scurgere foarte lentă undeva, care este greu de detectat. Ați observat supraîncălzirea motorului sau a trebuit să-l umpleți frecvent? Bulele de aer ar putea declanșa, de asemenea, acel senzor dacă sistemul nu a fost sângerat corespunzător după orice lucrare anterioară.
(community_translated_from_language)