100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

manfred_hoffmann3

Eroare modul de control supraîncălzire Excursion

Bine, am o problemă dificilă. Ford Excursion-ul meu din 2003 cu motor pe benzină îmi dă bătăi de cap. Motorul se supraîncălzește, martorul de verificare a motorului este aprins și găsesc bălți de lichid de răcire sub mașină – pare să fie o presiune excesivă în sistemul de răcire. Bănuiesc că nu este garnitura de chiulasă... Ar putea fi o problemă cu unitatea de control? Kilometrajul este de 75158 km. Am făcut o verificare vizuală pentru scurgeri evidente la furtunuri, dar nu observ nimic.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

jonasflame68

Sună ca o posibilă problemă de comunicare CAN bus, ceea ce ar putea cauza cu siguranță aceste simptome. Supraîncălzirea și problemele cu lichidul de răcire, împreună cu un martor luminos de avarie, pot indica o defecțiune a senzorului sau o comunicare greșită. Ați încercat să căutați coduri de eroare de diagnosticare (DTC) specifice? Faptul că se supraîncălzește mă face să cred că o citire a senzorului ar putea fi greșită, ceea ce face ca ventilatoarele să nu pornească corect sau motorul să funcționeze slab. Aveți acces la un instrument de diagnosticare auto? Ar fi util să verificați conectorul de legătură de date și dacă există coroziune pe cabluri.

(Tradus din Engleză)

manfred_hoffmann3 (Autor)

Am un scaner OBD2 de bază. Aruncă o 'eroare generică de comunicare a modulului de control'. Nimic specific dincolo de asta. Ai menționat magistrala CAN. O conexiune proastă undeva ar putea provoca cu adevărat toate aceste probleme? De unde ar trebui să încep să caut o conexiune defectă?

(Tradus din Engleză)

jonasflame68

O conexiune proastă în magistrala CAN sau în cablajul oricărui modul de control ar putea cauza aceste probleme, da. Modulele trebuie să comunice între ele. O întrerupere a comunicării se poate manifesta în moduri bizare. Cu toate acestea, fără coduri specifice, este un pariu. Având în vedere simptomele și codul generic și, având în vedere că este un vehicul mai vechi, cea mai probabilă cauză este un cablu sau o conexiune defectă. În acest moment, aș sugera să îl duceți la un atelier. Ei au instrumentele adecvate pentru a efectua o diagnoză auto mai aprofundată.

(Tradus din Engleză)

manfred_hoffmann3 (Autor)

Mulțumesc pentru informații! L-am dus la service. Se pare că era într-adevăr un conector corodat pe unul dintre modulele de control, care cauza tot felul de probleme de comunicare. L-au curățat și au înlocuit o secțiune scurtă de cablaj. Cost total: 95€. Merge ca uns acum.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: