Eroare senzor ABS VW Amarok dezactivează sistemele de siguranță

Am avut aceeași problemă la VW Tiguan 2.0 TDI din 2018. Scanarea diagnostică a relevat probleme cu senzorul de rată de girație, care afectează direct stabilitatea electronică și sistemele ABS. Integrarea senzorului unghiului de bracaj cu unitatea de control electronică a fost compromisă, afectând simultan mai multe sisteme de siguranță. Aceasta este de fapt o problemă gravă de siguranță, deoarece dezactivează funcțiile critice de asistență la condus. Reparația a constat în înlocuirea unității de control defecte și recalibrarea întregului sistem. Senzorii de accelerație laterală au necesitat o inițializare corectă după instalarea noii unități. Acesta nu este un punct de defecțiune obișnuit la vehiculele VW, dar atunci când se întâmplă, necesită echipamente și expertiză diagnostică specializate. Soluția nu este o soluție rapidă de tip plug-and-play, noua unitate de control trebuie codată specific pentru vehiculul dumneavoastră și integrată corespunzător cu alte sisteme. După reparare, toate sistemele afectate, inclusiv ABS, controlul tracțiunii și stabilitatea electronică, trebuie testate temeinic pentru a asigura funcționarea corectă. Vă sugerez să remediați această problemă imediat, deoarece aceste sisteme sunt cruciale pentru siguranța vehiculului, în special în manevre de urgență sau în condiții adverse.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu problema senzorului lateral. VW-ul meu a avut exact aceleași simptome: martorul ABS aprins, probleme cu controlul tracțiunii și toate sistemele de siguranță deconectate. Este foarte util să știu despre înlocuirea unității de control și procesul de recalibrare. Au apărut alte probleme după remediere? De asemenea, sunt curios cu privire la costul final al reparației, dacă nu vă deranjează să împărtășiți. Alinierea roților mi s-a părut și ea ușor dezechilibrată după ce totul a fost rezolvat, dar acest lucru ar putea fi necorelat.

(Tradus din Engleză)

Eroarea senzorului de accelerație laterală a fost complet rezolvată după înlocuirea unității de control. Reparatia totală a costat 1000 €, inclusiv recalibrarea și lucrarea de diagnosticare. Unitatea electronică de control era într-adevăr defectă, dar după înlocuire, toate sistemele de siguranță au revenit la funcționarea normală. Controlul tracțiunii și ABS-ul funcționează acum perfect. Nu au apărut probleme suplimentare în lunile de după reparație. Problema de aliniere a roților pe care ați menționat-o este probabil necorelată cu remedierea sistemului de senzori, dar merită verificată, deoarece alinierea corectă a roților afectează stabilitatea generală a vehiculului și uzura anvelopelor. Toate funcțiile electronice de stabilitate funcționează acum conform specificațiilor, iar sistemul de diagnosticare nu mai afișează coduri de eroare. Investiția în repararea unității de control a fost necesară pentru a readuce aceste sisteme critice de siguranță la funcționarea corectă.

(Tradus din Engleză)

Tocmai m-am întors de la mecanic după ce mi-am reparat Amarok-ul. Problema senzorului lateral a fost rezolvată prin înlocuirea unității de control, exact ca în cazul dumneavoastră. Nota totală a fost de 1200 €, inclusiv piesele și manopera. Alinierea roților era într-adevăr dezechilibrată, așa că am rezolvat și asta. Toate sistemele de siguranță sunt din nou online și funcționează corect. Martorul ABS este în sfârșit stins, iar controlul stabilității vehiculului funcționează normal. Direcția se simte mai precisă după alinierea roților. Sunt foarte bucuros că am rezolvat asta rapid, deoarece aceste funcții de siguranță sunt esențiale. Mecanicul a confirmat că aceasta este o problemă cunoscută, dar neobișnuită, cu unitatea de control. Mulțumesc încă o dată că m-ați îndrumat în direcția corectă cu diagnosticul.

(Tradus din Engleză)