Eroare senzor ABS VW Up afectează sistemele de siguranță

Am avut aceeași problemă exactă cu VW Polo 2021 iarna trecută. Având o experiență moderată în lucrul cu mașinile, am încercat inițial să verific conexiunile de bază și să curăț senzorii, dar mi-am dat seama rapid că este nevoie de intervenție profesională. Simptomele erau identice: martor ABS, defecțiune control tracțiune și sisteme de stabilitate complet offline. Atelierul a diagnosticat o unitate de comandă electronică defectă care afecta mai multe sisteme de siguranță, inclusiv senzorii unghiului de bracaj. Repararea a constat în: Scanare diagnostic completă, Înlocuirea unității de comandă ABS, Recalibrarea tuturor sistemelor afectate, Testarea aliniamentului roților și a funcțiilor senzorilor. Costul total a fost de 1000 € și a durat aproximativ 2 zile. Controlul tracțiunii și sistemele de stabilitate au funcționat impecabil după reparație. Pentru a vă oferi sfaturi mai specifice pentru cazul dumneavoastră, ați putea împărtăși: A fost mașina implicată în vreun accident? Problema a început brusc sau treptat? Se aud zgomote neobișnuite la frânare? Ați observat probleme de direcție? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă Up-ul dumneavoastră are aceeași cauză principală ca Polo-ul meu.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Recent, vehiculul meu a beneficiat de service-ul de 80000 km. La fel ca în cazul dumneavoastră, problema mea a apărut brusc, fără accidente anterioare sau zgomote neobișnuite. Avertizările pentru stabilitatea electronică și controlul tracțiunii s-au aprins simultan în timpul conducerii normale. Citirile senzorului de rată de girație par inconsistente, potrivit scanării de diagnosticare. Nu am observat probleme de direcție, iar frânarea se simte normală în ciuda avertismentului ABS. Sistemul de stabilitate al vehiculului fiind offline este principala mea preocupare, mai ales că mașina este încă relativ nouă, având 86053 km. Înainte de a programa o întâlnire la service, există coduri de diagnosticare specifice pe care ar trebui să le caut pentru a înțelege mai bine dacă este necesară înlocuirea completă a senzorului?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste detalii. Simptomele pe care le descrii sunt remarcabil de asemănătoare cu cele pe care le-am experimentat cu Polo-ul meu. Apariția bruscă a avertismentelor și conexiunea dintre senzorul lateral și sistemele de stabilitate electronică indică o problemă comparabilă. Când mașina mea a prezentat aceste simptome, codurile de diagnostic au indicat o eroare G85 legată de comunicarea senzorului unghiului de bracaj. La fel ca în cazul dumneavoastră, avertismentul ABS a coincis cu defecțiunile controlului stabilității, în ciuda senzației normale de frânare. Puncte cheie din experiența mea: Scanarea atelierului a relevat faptul că senzorul lateral furniza date incorecte unității de comandă electronică, Încercările de curățare și recalibrare de bază ale senzorului nu au rezolvat problema, Defecțiunea a necesitat înlocuirea completă a senzorului și re-programarea sistemului. Coduri de diagnostic importante de urmărit: C1030 (circuit senzor accelerație laterală), G85 (corelație senzor unghi de bracaj), C1280 (semnal senzor rată de girație). Aceste coduri indică adesea dacă o simplă recalibrare ar putea funcționa sau dacă aveți nevoie de o înlocuire completă a senzorului, așa cum a fost cazul meu. Având în vedere kilometrajul dumneavoastră și apariția bruscă, bănuiesc că veți avea nevoie de reparații similare cu cele necesare mașinii mele. Vă recomand cu tărie să nu amânați reparația, deoarece alinierea roților și sistemele de stabilitate electronică sunt caracteristici de siguranță cruciale. Timpul total de reparație a fost de aproximativ 2 zile și a costat în jur de 1000 € în cazul meu.

(Tradus din Engleză)

Pe baza feedback-ului și a experienței dumneavoastră cu o problemă similară, înțeleg că acest lucru necesită probabil atenție profesională. Defecțiunea simultană a sistemelor ABS și de stabilitate, combinată cu citirile inconsistente ale senzorului de rată de girație, sugerează o problemă care depășește o simplă recalibrare. Codurile de diagnosticare pe care le-ați menționat sunt utile. Scanarea mea arată codul C1030 pentru circuitul senzorului de accelerație laterală, care se potrivește cu experiența dumneavoastră. Faptul că acest lucru s-a întâmplat imediat după service-ul de 80000 km ar putea fi relevant, deși posibil coincidență. Deoarece direcția se simte normală și nu există un comportament anormal al frânelor, mă voi concentra vizita la atelier pe sistemul de senzori mai degrabă decât pe o inspecție completă a sistemului de frânare. Termenul de reparare de 2 zile și costul aproximatic de 1000 € ajută la stabilirea unor așteptări realiste. Voi programa o programare la atelier în această săptămână, având în vedere implicațiile de siguranță ale conducerii fără controlul tracțiunii și sistemele de stabilitate corespunzătoare. Informațiile de scanare diagnostică vor fi utile pentru a fi partajate cu tehnicienii. Vă mulțumesc că m-ați ajutat să înțeleg probabila amploare a reparațiilor necesare.

(Tradus din Engleză)