100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

tomschulz1

Eroare senzor AUC și problemă la motorul ventilatorului Mini Cooper

Bine, sper că cineva mă poate ajuta. Mini Cooper 2018 al meu afișează o eroare a senzorului AUC. Problema reală este că motorul ventilatorului nu funcționează. L-am scanat cu cititorul meu OBD și mi-a dat codul de eroare pentru senzorul de recirculare automată. Am citit că o posibilă cauză este o conexiune defectuoasă a cablului sau a mufei la componentă. Idei de unde să încep?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

elisamystic1

Se pare că aveți o problemă clasică cu senzorul AUC. Faptul că motorul ventilatorului nu funcționează este un indicator destul de puternic, deoarece sistemul uneori oprește ventilatorul pentru a vă proteja de recircularea aerului viciat dacă senzorul detectează ceva neplăcut. Deoarece ați scanat deja și ați primit eroarea senzorului, acest lucru consolidează diagnosticul. Senzorul în sine este responsabil pentru detectarea poluanților și controlează funcția de recirculare automată. Ați verificat cablajul și conectorul senzorului? Acesta este primul lucru pe care l-aș verifica. Un cablu sau o conexiune a mufei defectă ar genera cu siguranță acel cod de eroare și ar provoca simptomele pe care le vedeți. Gândiți-vă la el ca la un fir slăbit la un bec - fără conexiune, fără lumină. Unde este amplasat senzorul AUC BMW pe Mini Cooper-ul dvs.? Știind acest lucru, mă va ajuta să vă ghidez pentru a-l inspecta.

(Tradus din Engleză)

tomschulz1 (Autor)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Sincer, nu sunt foarte priceput din punct de vedere mecanic. Unde se află exact senzorul AUC? Și ce ar trebui să caut atunci când verific cablarea și conectorul? Este ceva evident, cum ar fi un fir rupt, sau mai subtil?

(Tradus din Engleză)

elisamystic1

Bine, deci căutați senzorul de aer din habitaclu, care la Mini-ul dumneavoastră este de obicei amplasat în compartimentul motor, lângă admisia de aer pentru sistemul de ventilație al habitaclului. De multe ori este ascuns lângă rezervorul de lichid spălător parbriz sau sub panoul de sub capotă. În ceea ce privește ce să căutați: da, rupturile evidente ale firelor sunt un bun început, dar verificați și coroziunea pe pinii conectorului. Uneori, umezeala pătrunde acolo și provoacă o acumulare care împiedică o conexiune bună. De asemenea, asigurați-vă că conectorul este complet fixat. Dacă nu vă simțiți confortabil să umblați prin zona respectivă, și mai ales dacă observați coroziune, ar putea fi util să îl duceți la un atelier. Aceștia pot testa senzorul în sine și pot curăța sau înlocui conectorul corespunzător. Este o operațiune destul de rapidă, iar dacă este doar o conexiune defectuoasă, costul reparației ar trebui să fie minim, în jur de 95€. Mult mai ieftin decât înlocuirea întregului senzor inutil.

(Tradus din Engleză)

tomschulz1 (Autor)

Doar am vrut să închid această problemă cu senzorul AUC. Ai nimerit-o - am dus-o la atelier și au găsit un conector corodat la senzor. L-au curățat, l-au reconectat și acum motorul ventilatorului funcționează, iar recircularea automată este din nou funcțională! Nota a fost de 95€, deci nu prea rău. Mulțumesc că m-ai îndreptat în direcția corectă!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: