100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

patrickmaier1

Eroare senzor carburant, Skoda Praktik - motorul se oprește

Sigur este ceva în neregulă cu motorul meu pe benzină Skoda Praktik 2009, cu 95777 km la bord. Martorul de verificare a motorului este aprins și se oprește constant la ralanti. Memoria de erori indică o defecțiune a senzorului nivelului de carburant. Suspectez o siguranță defectă, dacă există una pentru asta. A mai întâmpinat cineva această problemă?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

lenny_nacht13

Bine, este una dificilă. Blocarea la ralanti, împreună cu eroarea senzorului de combustibil, indică cu siguranță o problemă de alimentare cu combustibil. În primul rând, există un număr de cod specific asociat cu martorul de verificare a motorului? Acest lucru ar ajuta la restrângerea cercetării. Ați verificat cablajul senzorului de nivel al combustibilului? O conexiune slabă sau corodată ar putea provoca citiri intermitente. De asemenea, indicatorul de combustibil indică eronat sau este constant greșit? Având în vedere electronica mașinii implicate, ați luat în considerare o posibilă problemă cu ECU-ul? Este o șansă mică, dar un ECU defect poate distorsiona tot felul de citiri ale senzorilor. În cele din urmă, și probabil evident, filtrul de combustibil este curat? Un filtru înfundat ar putea priva motorul de combustibil la ralanti.

(Tradus din Engleză)

patrickmaier1 (Autor)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Codul de eroare este P0460. Nu am verificat direct cablajul – unde se află exact senzorul nivelului de combustibil pe un Skoda Praktik din 2009? Și cum aș putea să-l testez? În ceea ce privește ECU-ul, nu sunt sigur cum să-l testez singur. Este ceva ce poate face doar un atelier?

(Tradus din Engleză)

lenny_nacht13

P0460 confirmă o defecțiune a circuitului senzorului de nivel al combustibilului. Bine, deci senzorul de nivel al combustibilului este de obicei situat în interiorul rezervorului de combustibil, adesea atașat la ansamblul pompei de combustibil. Ar trebui să aveți acces la el, ceea ce implică de obicei scoaterea banchetei din spate sau accesarea lui de sub mașină, în funcție de designul lui Praktik. Testarea acestuia implică verificarea tensiunii și rezistenței la bornele senzorului cu un multimetru. Un atelier ar fi cu siguranță mai bine echipat pentru a diagnostica o problemă ECU, deoarece necesită unelte și software specializate. Având în vedere simptomele dumneavoastră, ar putea merita o vizită la un atelier, sau cel puțin luați în considerare verificarea tuturor siguranțelor legate de electronica mașinii și sistemul de alimentare cu combustibil. Este greu de spus, dar v-ar putea scuti de multe bătăi de cap.

(Tradus din Engleză)

patrickmaier1 (Autor)

Am vrut doar să spun că a fost o siguranță defectă legată de senzorul de carburant. Am înlocuit-o și mașina merge perfect acum. Costul total a fost de 52€. Mulțumesc că m-ați îndreptat în direcția corectă.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: