100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

johannesknight80

Eroare senzor de ceață Excursion

Hei, am o problemă ciudată cu Ford Excursion-ul meu din 2005 cu motor pe benzină. Bordul afișează o eroare a senzorului de ceață. Aerul meu condiționat nu pornește, stropitoarele de parbriz sunt înghețate chiar și atunci când nu este atât de frig, iar oglinzile nu se încălzesc. Are aproximativ 202999 km. A mai văzut cineva așa ceva? Este totul conectat?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Ford Excursion 2005 a prezentat o eroare a senzorului de ceață, ducând la multiple defecțiuni ale sistemului, inclusiv la sistemul de aer condiționat, spalatorul parbrizului și oglinzile încălzite. Problema se datora probabil unui fir sau unei conexiuni defecte legate de senzorul de ceață, care afectează sistemul de climatizare. După inspectarea conexiunilor, problema a fost confirmată ca fiind un fir defect la senzorul de ceață, care a fost reparat, rezolvând problema.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

paulweber4

Salutări. Simptomele pe care le descrieți, combinate cu eroarea senzorului de ceață, sugerează într-adevăr o legătură potențială. Faptul că sisteme aparent fără legătură cedează simultan indică o componentă centrală sau o problemă de conexiune. Un cablu defect sau o conexiune defectă a mufei asociată cu senzorul de ceață ar putea fi foarte bine vinovatul. Senzorul de ceață comunică adesea cu sistemul de control al climei, care la rândul său afectează aerul condiționat, încălzirea oglinzilor și chiar sistemul de spălare a parbrizului în unele vehicule.

(community_translated_from_language)

johannesknight80 (community.author)

Deci, crezi că este senzorul în sine sau doar un fir slăbit? Există vreo modalitate de a testa asta fără instrumente speciale?

(community_translated_from_language)

paulweber4

Deși senzorul în sine ar putea fi problema, o conexiune slăbită sau corodată este cauza cea mai probabilă, având în vedere cascada de defecțiuni pe care le experimentați. Gândiți-vă la asta ca la o priză multiplă cu un ștecher slăbit – o conexiune proastă poate scoate din funcțiune tot ce este conectat la ea. Testarea ieșirii senzorului necesită de obicei un multimetru, dar inspectarea vizuală a cablajului și a conectorilor pentru coroziune sau deteriorare este un bun prim pas. Având în vedere complexitatea și impactul potențial asupra mai multor sisteme, este recomandabil un diagnostic profesional într-un atelier.

(community_translated_from_language)

johannesknight80 (community.author)

Mulțumesc pentru informații! Am verificat toate conexiunile pe care le-am putut găsi și totul părea în regulă, așa că am ajuns să o duc la service. S-a dovedit că o sârmă care mergea la senzorul de ceață era într-adevăr defectă. Au reparat-o pentru 95 €. Totul funcționează din nou!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

EXCURSION