100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

reinhardsteel1

Eroare senzor DPF VW Crafter cauzează evacuare neagră

VW Crafter-ul meu diesel din 2012 prezintă semne de probleme la sistemul de evacuare. Martorul DPF rămâne aprins, iar regenerarea nu pornește. Observ fum negru în timpul accelerației. Diagnosticarea vehiculului indică o posibilă problemă la senzorul de contrapresiune al evacuării, dar vreau să confirm înainte de a înlocui piesele. A mai avut cineva simptome similare? Caut experiențe de reparații și soluții de atelier care au funcționat. Sunt deosebit de interesat de modul de diagnosticare corectă a faptului dacă senzorul de contrapresiune este într-adevăr vinovatul și ce alte componente ar trebui verificate pentru o performanță corectă a motorului.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

marcfrank99

Am întâmpinat o problemă foarte similară cu VW Transporter 2.0 TDI din 2014. Având ceva experiență în mentenanța motoarelor diesel, am încercat inițial depanarea de bază, dar mi-am dat seama rapid că este nevoie de intervenție profesională. Simptomele se potriveau exact cu cele pe care le descrii: martor DPF aprins, încercări de regenerare eșuate și fum negru. După diagnosticarea vehiculului, atelierul a confirmat că un senzor de contrapresiune defect al evacuării cauza citiri incorecte, împiedicând funcționarea corectă a sistemului de control al emisiilor. Reparatia m-a costat 245 €, inclusiv piesele și manopera. Atelierul a efectuat: Înlocuirea completă a senzorului, Recalibrarea sistemului, Ciclul de regenerare DPF, Inspecția completă a sistemului de evacuare. De la reparatie, performanța motorului s-a îmbunătățit semnificativ și toate martorii s-au stins. Nu am avut probleme cu sistemul de control al emisiilor de peste un an. Înainte de a sugera soluții specifice, ați putea împărtăși: Kilometraj actual, Istoricul service-ului referitor la mentenanța DPF, Eventuale lucrări recente la motor, Coduri de eroare de la scanarea diagnosticului. Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă Crafter-ul dumneavoastră are nevoie de un tratament similar sau ar putea avea probleme subiacente suplimentare care afectează sistemul de evacuare.

(Tradus din Engleză)

reinhardsteel1 (Autor)

Mulțumesc pentru informațiile împărtășite. Kilometrajul meu actual este de 183391 km și am făcut o revizie completă luna trecută, unde au fost verificate și toate sistemele de control al emisiilor. Codurile de eroare DTC indică în mod specific senzorul de evacuare, ceea ce se potrivește cu experiența dumneavoastră. E bine să știu costul reparației la atelier și rezultatul situației dumneavoastră similare. Voi verifica senzorul pentru a confirma înainte de a continua cu înlocuirea. Mecanicul dumneavoastră a menționat ceva despre verificarea componentelor asociate în timpul reparației sistemului de evacuare?

(Tradus din Engleză)

marcfrank99

În legătură cu experiența mea anterioară de reparație la VW Transporter, atelierul a recomandat verificarea mai multor componente asociate în timpul înlocuirii senzorului de evacuare. Mecanicul a subliniat faptul că problemele sistemului de evacuare sunt adesea interconectate. Au verificat în mod specific: starea DPF și nivelurile de încărcare cu funingine, funcționarea valvei EGR, citirile senzorului de presiune de încărcare, sistemul de admisie a aerului pentru restricții. Deși senzorul de contrapresiune a evacuării era principalul vinovat, au găsit o acumulare minoră de carbon în valva EGR. O curățare temeinică a fost inclusă în prețul citat, ceea ce a contribuit la optimizarea performanței generale a motorului. Kilometrajul și istoricul recent al întreținerii dumneavoastră sugerează cauze similare cu cele întâmpinate de mine. Codurile DTC corespunzătoare confirmă în continuare diagnosticul. Asigurați-vă că atelierul efectuează o inspecție completă a sistemului de evacuare în timpul reparației, deoarece alte componente ar putea prezenta uzură la acest kilometraj. Un sfat rapid din experiența mea: după înlocuirea senzorului, am observat o economie de combustibil mai bună și o accelerație mai lină. Costul întreținerii auto a meritat având în vedere performanța îmbunătățită și prevenirea unei potențiale deteriorări a DPF. Aș fi interesat să aud dacă observați îmbunătățiri similare după reparație.

(Tradus din Engleză)

reinhardsteel1 (Autor)

Mulțumesc pentru răspunsurile detaliate. Am programat o programare la atelierul meu obișnuit pentru săptămâna viitoare. Au confirmat că vor face o verificare completă a sistemului, inclusiv toate componentele menționate, filtrul DPF, valva EGR, senzorul de presiune de supraalimentare și sistemul de admisie. Prețul citat este de 280 € pentru piese și manoperă, ceea ce pare rezonabil pe baza costurilor de reparație împărtășite aici. Simptomele și codurile de eroare corespunzătoare îmi dau încrederea că senzorul de presiune de evacuare este probabil problema principală. Este util să știu că abordarea acestei probleme a îmbunătățit atât controlul emisiilor, cât și performanța motorului în cazuri similare. Voi actualiza forumul odată ce reparația este finalizată și pot confirma dacă văd aceleași rezultate pozitive cu economia de combustibil și accelerația. Apreciez foarte mult toate informațiile tehnice împărtășite aici despre pașii de diagnosticare corespunzători și componentele aferente de verificat.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: