Eroare senzor HVAC VW Caddy afectează performanța AC

Având ceva experiență cu vehiculele VAG, m-am confruntat cu o problemă similară la VW Golf 2013. Simptomele erau aproape identice, o defecțiune completă a sistemului HVAC cu coduri de eroare care apăreau pe afișaje. După verificări temeinice ale întreținerii vehiculului, atelierul meu a constatat că unitatea de control a aerului condiționat era complet defectă. Testele inițiale de calibrare a senzorilor au indicat o problemă la senzorul de temperatură, dar s-a dovedit că unitatea de control era cauza principală, afectând întreaga funcționare a sistemului de răcire. Reparația a constat în: Scanare diagnostică completă, Demontarea unității de control vechi, Instalarea unei unități noi de control AC, Recalibrarea completă a sistemului, Reîncărcare agent frigorific. Costul total a fost de 980 €, inclusiv piese și manoperă. Soluția a rezolvat complet problema, iar sistemul HVAC a funcționat impecabil de atunci. Pentru a vă oferi îndrumări mai specifice pentru cazul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Codurile de eroare exacte care apar, Dacă motorul ventilatorului încă funcționează, Dacă observați sunete neobișnuite atunci când încercați să activați aerul condiționat, Câte kilometri are Caddy-ul dumneavoastră, Când a început problema. Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am experimentat eu și ar putea economisi timp de diagnosticare la atelier.

(Tradus din Engleză)

Mi-am servisat vehiculul luna trecută la 110451 km, iar tehnicianul a verificat funcționarea sistemului HVAC. După ce am citit descrierea problemei dumneavoastră, am verificat motorul ventilatorului și acesta funcționează, dar scoate un zgomot ușor de zdrăngănit când este pornit. Codurile de eroare afișate sunt P0532 și P0533, care se referă aparent la circuitul senzorului de presiune AC. Problema a început treptat în ultimele 3 săptămâni, mai întâi cu răcire inconsistentă, apoi cu o defecțiune completă. Teoria senzorului de temperatură este plauzibilă, dar experiența dumneavoastră cu unitatea de control mă face să mă întreb dacă ar trebui să verific ambele componente. Nivelul lichidului de răcire și citirile de la indicatorul de temperatură sunt normale, așa că, sperăm, sistemul de răcire al motorului nu este afectat. Atelierul dumneavoastră a testat inițial senzorii înainte de a descoperi problema unității de control?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste detalii. Interesant că vedeți codurile P0532 și P0533, am avut coduri similare înainte de înlocuirea unității de control. Zgomotul de zornăit de la motorul ventilatorului dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat și eu, ceea ce inițial l-a indus în eroare pe mecanicul meu către o problemă cu senzorul. În cazul meu, au efectuat mai întâi teste extinse ale senzorilor, inclusiv verificarea oricărei scurgeri de lichid de răcire și rularea diagnosticelor pe senzorul de temperatură și componentele schimbătorului de căldură. Toți senzorii au fost testați individual, dar sistemul tot nu a funcționat corect. Acea indicație de defecțiune a senzorului a fost de fapt un simptom al unității de control defectă, incapabilă să proceseze corect intrările senzorilor. Progresia problemei dvs. sună foarte familiar, a mea a început și ea cu răcire inconsistentă înainte de defecțiunea totală. Vestea bună este că întreținerea corespunzătoare a vehiculului a ajutat la detectarea acestui lucru înainte de a putea provoca daune altor componente ale AC. Sugestia mea ar fi să le cereți să: 1. Testeze în mod specific comunicarea unității de control 2. Verifice toate citirile senzorilor în timp ce sistemul funcționează 3. Verifice citirile de presiune atunci când compresorul se angajează Repararea completă m-a costat 980 €, dar detectarea timpurie ar putea să vă economisească niște bani dacă compresorul nu a fost avariat. Verificarea atât a senzorului, cât și a unității de control este inteligentă, merită timpul de diagnosticare pentru a identifica cauza reală.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate, în special despre experiența dumneavoastră cu unitatea de control similară. După compararea simptomelor, am programat mașina mea Caddy pentru săptămâna viitoare la un specialist VAG local. Mi-au oferit un preț de 120 € pentru diagnosticarea completă, inclusiv teste de calibrare a senzorilor și verificări ale comunicațiilor unității de control. Codurile de eroare corespunzătoare și modelul de progresie al defectului sistemului HVAC indică cu siguranță o cauză principală similară. Deși sper că este doar o defecțiune a senzorului de temperatură, sunt pregătit pentru posibilitatea ca aceasta să fie unitatea de control, având în vedere cât de mult se aseamănă simptomele mele cu ale dumneavoastră, chiar până la zgomotul de scârțâit al motorului ventilatorului. Este foarte util să știu că reparația completă a costat 980 € în cazul dumneavoastră. Cel puțin acum am o idee rezonabilă despre costurile potențiale dacă se dovedește a fi unitatea de control. Vă voi actualiza după ce primesc diagnosticul și reparația oficiale.

(Tradus din Engleză)