Eroare senzor IAT VW Tiguan provocând pierderea puterii

Am avut o problemă similară la VW Golf TDI 2013 al meu. Defecțiunea senzorului de temperatură a aerului de admisie a provocat pierderi de putere și ralanti neregulat, mai ales la pornirea la rece. Instrumentul de diagnosticare a indicat o defecțiune a senzorului IAT, care se potrivește cu simptomele dumneavoastră. Înlocuirea senzorului de temperatură a fost relativ simplă. Senzorul este amplasat pe galeria de admisie, iar accesul la acesta necesită demontarea unor componente, dar un mecanic competent poate finaliza lucrarea în aproximativ 2 ore. Diagnosticarea mașinii a arătat o îmbunătățire imediată după înlocuire. Principalul risc al conducerii cu un senzor de aer defect este deteriorarea potențială a motorului din cauza amestecului de combustibil incorect. Unitatea de control al motorului se bazează pe citiri precise ale temperaturii pentru a optimiza alimentarea cu combustibil. Vehiculul meu începuse să consume mai mult combustibil înainte de remediere. Nu este o reparație majoră în comparație cu alte probleme potențiale ale motorului diesel, dar cu siguranță nu este ceva de ignorat. Martorul de verificare a motorului s-a stins după instalarea noului senzor și efectuarea calibrării corespunzătoare. Performanța a revenit la normal, iar economia de combustibil s-a îmbunătățit vizibil. Asigurați-vă că mecanicul dumneavoastră folosește piese OEM de calitate pentru înlocuirea senzorului de temperatură. Unii senzori de pe piața de accesorii pot provoca probleme recurente.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Tiguan-ul meu a avut aproape aceleași simptome cu senzorul IAT defect. Citirile temperaturii aerului erau foarte eronate, provocând probleme similare de putere și consum de combustibil. Vă amintiți aproximativ cât v-a costat reparația în total? De asemenea, sunt curios dacă ați mai avut alte probleme legate de senzorii de aer de când a fost remediată problema? Au trecut aproximativ 8 luni de când mi-am înlocuit senzorul și totul pare să fie în regulă până acum, dar este întotdeauna util să știi la ce să fii atent.

(Tradus din Engleză)

Tocmai am verificat registrele de service, repararea senzorului IAT a costat în total 155 € la mecanicul meu, inclusiv piesele și manopera. De când am remediat senzorul defect de temperatură a aerului de admisie, mașina a funcționat perfect, fără probleme similare. Diagnosticarea mașinii a rămas curată de orice problemă de citire a temperaturii. Repararea s-a dovedit a fi o soluție solidă, fără pierderi de putere sau probleme de consum de combustibil. Un senzor de aer care funcționează corect face cu adevărat diferența în performanța motorului. Cele 8 luni de funcționare fără probleme se potrivesc cu experiența mea. Acești senzori durează de obicei destul de mult timp odată înlocuiți corespunzător cu piese de calitate. Este o bună practică să monitorizați în mod regulat citirile de aer de admisie prin diagnostice regulate, dar defecțiunile sunt destul de rare odată reparate corect. Senzorul de temperatură pare a fi o reparație unică în majoritatea cazurilor.

(Tradus din Engleză)

Permiteți-mi să vă împărtășesc experiența mea de reparație. După ce am primit feedback-ul util de aici, mi-am dus Tiguanul la un mecanic specializat în motoare diesel VW. Instrumentul de diagnosticare a confirmat senzorul IAT defect, așa cum se bănuia. Costul total a fost de 180 € pentru piese și manoperă, ceea ce mi s-a părut rezonabil, având în vedere natura specializată a reparației. Mecanicul a fost meticulos, arătându-mi senzorul de aer vechi și explicându-mi cum citirile sale defectuoase ale temperaturii afectau performanța motorului. Reparația a durat aproximativ 2 ore, iar diagnosticarea mașinii a arătat imediat citiri corecte după instalare. Acum, la 3 luni după, motorul funcționează perfect, fără pierderi de putere sau ralanti neregulat. Consumul de combustibil s-a îmbunătățit semnificativ, iar martorul de verificare a motorului a rămas stins. Sunt foarte bucuros că am rezolvat problema prompt, mai degrabă decât să risc probleme suplimentare la motor.

(Tradus din Engleză)