Eroare senzor motor Arteon provoacă funcționare neregulată

Am avut probleme similare cu VW Passat 2.0 TSI de la un an de producție ușor mai vechi. Diagnosticarea mașinii a arătat o defecțiune a senzorului de apă, provocând ralanti neregulat și declanșând avertismente de verificare a motorului. Inspecția electronicii auto a relevat pini de conector corodați la senzorul de temperatură al lichidului de răcire. Repararea a constat în curățarea contactelor senzorului și înlocuirea conectorului cablajului electric. Nu a fost doar o problemă simplă de conectare a mufei, umiditatea a deteriorat întregul ansamblu al senzorului. Citirile temperaturii lichidului de răcire fluctua, determinând sistemul de management al motorului să funcționeze bogat. O scanare adecvată de diagnosticare auto a confirmat mai multe coduri de eroare electrice legate de senzorii sistemului de răcire. După înlocuire, motorul a funcționat din nou lin și toate codurile au fost șterse. Acesta este de fapt un punct slab cunoscut în aceste motoare și necesită testarea amănunțită a tuturor circuitelor senzorilor aferenți. Soluția s-a dovedit fiabilă, fără probleme în 40.000 km de la reparare. Aș recomanda efectuarea unei analize complete a defecțiunilor senzorilor, mai degrabă decât simpla înlocuire a pieselor. Conexiunile și cablajul electric ar trebui inspectate cu atenție, deoarece coroziunea se poate răspândi prin cablaj.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dvs. cu Passat-ul. Acea abordare a testării senzorului sună foarte asemănătoare cu situația mea. Problemele cu senzorul de umiditate din Arteon-ul meu au fost rezolvate acum aproximativ 8 luni, iar reparația a rezistat bine până acum. Doar din curiozitate, vă amintiți aproximativ care a fost costul total al reparației pentru mașina dvs.? Și ați observat alte probleme cu electronica auto apărute de atunci? Mecanicul meu a menționat că aceste probleme electrice pot uneori să se extindă la alți senzori în timp.

(Tradus din Engleză)

Repararea senzorului de umiditate la Passat-ul meu a fost de fapt destul de accesibilă, doar 95 € pentru repararea conexiunii cablului defect. Diagnosticarea auto a confirmat că a fost în principal o problemă de conector, nu o defecțiune completă a senzorului. De la acea reparație, codurile de eroare electrice au rămas clare, iar motorul funcționează perfect. Nu am întâmpinat probleme cu senzorii în cascadă sau probleme legate de electronica auto. Inspecția regulată arată că toți ceilalți senzori funcționează normal. Cheia a fost detectarea defecțiunii senzorului de umiditate din timp, înainte de a putea afecta alte componente din sistem. Testarea temeinică a senzorului efectuată în timpul diagnosticării a prevenit probabil deteriorări mai extinse. Spre deosebire de unele cazuri în care este necesară înlocuirea mai multor senzori, repararea doar a conexiunii s-a dovedit suficientă pentru o soluție de durată.

(Tradus din Engleză)

Apreciez foarte mult feedback-ul detaliat. În cele din urmă, mi-am reparat Arteon-ul săptămâna trecută după ce am obținut o a doua opinie. Costul total a fost de 120 €, inclusiv o secvență completă de testare a senzorilor și înlocuirea conectorului. Mecanicul a găsit probleme similare legate de umiditate, așa cum ați descris. Diagnosticarea mașinii a relevat că problema electrică era cauzată în principal de cablajul electric, nu de senzorul în sine. Mult mai ieftin decât înlocuirea senzorului de 400 € sugerată inițial. Motorul funcționează acum perfect și martorul de verificare a motorului a rămas stins. Inspecția electronicii auto a meritat fiecare bănuț, a depistat o problemă de coroziune în curs de dezvoltare care s-ar fi putut extinde la alte circuite ale senzorilor. Cu siguranță voi continua să monitorizez pentru orice probleme similare, dar mă simt încrezător în calitatea reparației.

(Tradus din Engleză)