100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

juergen_brown1

Eroare senzor NOx VW Tiguan cauzând probleme la evacuare

După mai multe vizite la mecanicul meu, încă am probleme persistente cu VW Tiguan 2018 (benzină, 130775 km). Martorul de verificare a motorului continuă să apară și există scurgeri de gaze de eșapament. Memoria de erori indică probleme legate de senzorul NOx. A mai întâmpinat cineva simptome similare? Îmi fac griji cu privire la o posibilă deteriorare a catalizatorului. Caut recomandări cu privire la ce să verific și la costurile de reparație de așteptat înainte de a mă întoarce la un service auto.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

philipp_fuchs8

Am întâmpinat probleme similare cu un VW Golf TSI din 2015. Senzorul NOx defect a declanșat în mod repetat martorul de verificare a motorului, provocând citiri instabile ale emisiilor și scurgeri de evacuare. Măsurătorile de oxid de azot au fost inconsistente, indicând o problemă a sistemului de control al poluării. Cauza principală s-a dovedit a fi conectorii de cabluri corozivați la punctul de montare al senzorului NOx. Umezeala a deteriorat conexiunea, creând citiri false în sistemul senzorului de emisii. Variantele de motor diesel se confruntă de obicei cu aceste probleme mai frecvent, dar motoarele pe benzină pot dezvolta defecțiuni similare. Reparatia a constat în: Inspecție completă a cablajului senzorului, Înlocuirea pinii conectorilor corodați, Instalarea unei noi unități senzor NOx, Recalibrarea sistemului, Resetarea diagnosticului computerizat. Aceasta a fost o reparație moderată, care a durat aproximativ 3 ore de muncă. Problema trebuie rezolvată imediat, deoarece citirile defecte ale NOx pot duce într-adevăr la solicitarea convertorului catalitic în timp. Reparatia a rezolvat toate simptomele: nu mai este martorul de verificare a motorului, fluxul de evacuare este corespunzător și citirile emisiilor sunt stabile. Se recomandă testarea completă a circuitului senzorului înainte de înlocuirea componentelor. Uneori, curățarea și resetarea conexiunilor rezolvă problema fără înlocuirea completă a senzorului.

(Tradus din Engleză)

juergen_brown1 (Autor)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră de reparație cu senzorul NOx defect. Raportul meu aer-combustibil a fost, de asemenea, afectat atunci când am avut această problemă cu Tiguanul meu anul trecut. Cât v-a costat total reparația? Convertorul catalitic a fost în regulă în cazul meu, dar acum monitorizez regulat sistemul de evacuare. Ați mai avut probleme recurente de atunci, după ce a fost reparat?

(Tradus din Engleză)

philipp_fuchs8

Știri excelente, nu am avut absolut nicio problemă recurentă de când am reparat senzorul NOx. Sistemul de evacuare a funcționat perfect, fără martori de eroare la motor sau probleme de emisii. Reparația a fost de fapt destul de simplă, s-a dovedit a fi doar o conexiune defectuoasă a cablului la senzor care a necesitat reparare, ceea ce a costat 95 € inclusiv manopera. Mult mai ieftin decât mă așteptam inițial, mai ales în comparație cu potențialele deteriorări ale convertorului catalitic care s-ar fi putut dezvolta dacă ar fi fost lăsată necontrolată. Citirile de oxid de azot sunt acum stabile, iar senzorul funcționează așa cum ar trebui. Monitorizarea regulată a sistemului de evacuare este cu siguranță inteligentă, deoarece detectarea timpurie a defecțiunii senzorului NOx poate preveni reparații mai costisitoare pe termen lung. Sistemul de diagnosticare arată că toate emisiile se încadrează acum în limitele normale, iar conexiunea cablajului este etanșată corespunzător împotriva umidității pentru a preveni problemele de coroziune viitoare.

(Tradus din Engleză)

juergen_brown1 (Autor)

După ce am citit despre experiențe similare, am decis să duc Tiguanul înapoi la service săptămâna trecută. Mecanicul a găsit aceeași problemă, cablare corodată la senzorul NOx. Repararea totală a costat 320 €, incluzând un nou kit de conectori, manopera și diagnosticarea sistemului. În cele din urmă, înlocuirea senzorului de emisii nu a fost necesară, ceea ce a economisit costuri semnificative. Au curățat conexiunile, au instalat cabluri noi și au sigilat totul corespunzător împotriva umidității. Sistemul de control al poluării funcționează acum perfect, fără martor de avarie al motorului sau scurgeri de gaze de eșapament. Convertorul catalitic a fost verificat și a fost în regulă în timpul inspecției, așa cum au experimentat și alții. Cu siguranță voi continua să monitorizez citirile sistemului de evacuare prin întreținere regulată, dar mă simt încrezător că cauza principală a fost în sfârșit remediată. Un rezultat mult mai bun decât mă așteptam, având în vedere că mi-am temut reparații majore ale sistemului de evacuare.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: