Eroare senzor presiune pneuri (TPMS) și erori vitezometru la Chrysler T&C

Am avut aceeași problemă cu un Chrysler Grand Caravan din 2011. Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope a afișat avertismente persistente în ciuda presiunii corecte a aerului în toate anvelopele. După o diagnosticare corectă, s-a dovedit că bateriile senzorilor TPMS erau epuizate, provocând citiri false și coduri de eroare ale senzorilor. Soluția a necesitat înlocuirea tuturor celor patru senzori de presiune a anvelopelor. Aceasta este de fapt o problemă frecventă atunci când senzorii TPMS ating vârsta de 8-10 ani. Senzorii conțin baterii nereîncărcabile care în cele din urmă se descarcă. Când se întâmplă acest lucru, sistemul nu poate monitoriza corect presiunea în anvelope și declanșează luminile de avertisment. Repararea implică demontarea fiecărei anvelope, instalarea de senzori noi și reprogramarea sistemului. Nu este o problemă mecanică gravă, dar necesită cu siguranță servicii profesionale, deoarece sunt necesare instrumente TPMS speciale pentru programare. Avertismentele privind presiunea scăzută a anvelopelor și erorile vitezometrului au dispărut imediat după reparare. De menționat că conducerea cu senzori defectați nu va deteriora vehiculul dvs., dar veți pierde beneficiul de siguranță al monitorizării presiunii în anvelope. Cel mai bine este să înlocuiți toți senzorii deodată, deoarece este probabil să aibă aceeași vârstă și se vor defecta cam în același timp.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu înlocuirea senzorului TPMS. Am avut o problemă similară cu TPMS la Town & Country 2014 vara trecută, iar avertismentele de defecțiune ale senzorului mă scoteau din minți. Vă deranjează să împărtășiți cât ați plătit pentru înlocuirea completă a senzorului? De asemenea, sunt curios dacă avertismentele de presiune a anvelopelor s-au mai întors după reparație? Mecanicul meu a menționat ceva despre o posibilă coroziune a supapei de aer care ar putea cauza probleme recurente, dar aș vrea să aud despre experiența dumneavoastră pe termen lung cu reparația.

(community_translated_from_language)

Am făcut toată lucrarea TPMS la un atelier autorizat, costul total a fost de 280 € pentru diagnosticare și înlocuirea bateriei senzorului defect. Mult mai ieftin decât mi-am imaginat inițial. Eroarea senzorului de presiune în anvelope a dispărut complet după reparație și nu a reapărut în ultimele luni. Deși mecanicul dumneavoastră ridică un punct valid cu privire la coroziunea supapelor de aer, problema mea a fost pur și simplu legată de bateria senzorului descărcată. Verificările regulate ale presiunii în anvelope cu un manometru fiabil arată că sistemul funcționează acum perfect. Erorile vitezometrului și luminile de avertizare au dispărut imediat după reparație. Un sfat: după orice service TPMS, merită să faceți o verificare completă a umflării anvelopelor pentru a vă asigura că sistemul se calibrează corect. Acest lucru ajută la confirmarea faptului că toți senzorii comunică corect cu computerul vehiculului. Au trecut aproximativ 6 luni de la reparație, iar sistemul a funcționat impecabil. Nu mai sunt avertismente false sau probleme de monitorizare a presiunii în anvelope. Dacă observați probleme repetate, cu siguranță trebuie să le verificați supapele de aer, prevenirea este mai bună decât rezolvarea defecțiunilor recurente.

(community_translated_from_language)

Revenind la preocupările mele inițiale, am rezolvat în sfârșit problema TPMS la atelierul meu local. Reparația totală a costat 320 €, sumă care a acoperit înlocuirea tuturor celor patru senzori de presiune a anvelopelor. Deși puțin mai mare decât mă așteptam, a meritat să fie reparat corespunzător. Mecanicul a confirmat că senzorii originali aveau bateriile descărcate, ceea ce cauza luminile de avertizare constante. Întreaga lucrare a durat aproximativ 2 ore, deoarece a trebuit să demonteze fiecare anvelopă pentru a instala noii senzori. De asemenea, au efectuat o verificare completă a anvelopelor și o resetare a sistemului. După 3 luni, nu mai am avertismente false de presiune scăzută în anvelope sau erori ale vitezometrului. Sistemul TPMS oferă acum citiri precise, iar tabloul de bord este în sfârșit liber de luminile de avertizare. Supapele de aer au fost, de asemenea, inspectate și nu au prezentat semne de coroziune. Pentru oricine se confruntă cu probleme similare, nu pierdeți timpul verificând în mod repetat presiunea în anvelope, așa cum am făcut eu. Verificați senzorii dacă vehiculul dvs. are în jur de 8-10 ani. Aceste sisteme sunt excelente atunci când funcționează corect, dar necesită un diagnostic profesional atunci când apar probleme.

(community_translated_from_language)