stefanloewe5
Eroare senzor temperatură aer de admisie Seat Formentor
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
stefanloewe5 (Autor)
Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Când spuneți "conductă de admisie", vă referiți la întregul sistem de la filtrul de aer la corpul clapetei de accelerație, sau există o zonă specifică pe care ar trebui să mă concentrez? De asemenea, care este cea mai bună modalitate de a verifica coroziunea pe mufa senzorului? Presupun inspecție vizuală și poate un curățător de contacte electrice?
(Tradus din Engleză)
elisa_loewe9
Da, pare că ești pe drumul cel bun! Traseul de admisie este tot de la filtrul de aer până la motor. Dar, din moment ce primiți o eroare de senzor, concentrați-vă mai întâi pe zona din jurul senzorului de temperatură. Și da, inspecția vizuală pentru coroziune este primul pas. Căutați orice substanță pudră verde sau albă pe contacte. Curățătorul de contacte electrice este prietenul tău. Dacă asta nu rezolvă problema, ar putea merita să fie testat senzorul în sine. Dacă nu sunteți sigur, poate duceți-l la atelier.
(Tradus din Engleză)
stefanloewe5 (Autor)
În sfârșit am reușit să verific senzorul de temperatură a aerului de admisie. După cum bănuisem, conectorul cablului a fost într-adevăr vinovatul. L-am înlocuit, am șters memoria de erori și totul pare în regulă. Piesele și manopera au costat aproximativ 95€. Mulțumesc că mi-ați confirmat suspiciunile!
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
elisa_loewe9
Uau, acesta este un semn clasic al unui senzor de temperatură defect! ECU-ul probabil reduce puterea pentru a proteja motorul deoarece primește valori ciudate. Sunetele de fluierat și șuierat par a fi o scurgere de aer undeva în galeria de admisie, posibil legată de problema senzorului dacă afectează amestecul aer/combustibil. Ați verificat cablajul și conexiunile la senzorul de temperatură? Uneori este doar o mufă slăbită sau un fir corodat.
(Tradus din Engleză)