Eroare senzor TPMS VW Caddy care provoacă alerte false

Acest lucru sună exact ca problema pe care am întâmpinat-o cu VW Golf-ul meu din 2012, de asemenea, cu probleme constante ale TPMS în ciuda umflării corecte a anvelopelor. Ca persoană cu experiență moderată în întreținerea auto, îți pot împărtăși experiența mea recentă. După mai multe verificări ale manometrului de presiune care au confirmat presiunea corectă a anvelopelor, avertismentul persistent a indicat o defecțiune a senzorului și nu o problemă reală a anvelopei. Diagnosticarea a relevat faptul că bateria senzorului TPMS era descărcată, ceea ce este o situație obișnuită în aceste sisteme după câțiva ani. Am dus-o la un atelier unde au identificat senzorul defect specific. Repararea a implicat înlocuirea completă a unității senzorului, deoarece bateriile nu sunt înlocuibile separat. Costul total a fost de 280 €, inclusiv programarea și resetarea sistemului. Înainte de a sugera soluții specifice pentru Caddy-ul dumneavoastră, ați putea confirma: * Dacă avertismentul este pentru o anvelopă specifică sau pentru toate; * Dacă avertismentul apare imediat după pornire sau în timpul conducerii; * Dacă ați efectuat recent lucrări la anvelope; * Dacă TPMS a fost resetat după ultima verificare a presiunii în anvelope. Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă situația dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am experimentat eu și dacă vă confruntați cu aceeași problemă a bateriei senzorului. Un diagnostic corect al problemei TPMS vă poate scuti de înlocuiri inutile de anvelope sau alte reparații atunci când cauza principală este doar o defecțiune a senzorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. În cazul meu, avertismentul provine de la senzorul roții față dreapta imediat după pornirea mașinii. Am verificat din nou presiunea cu două manometre diferite pentru a verifica. Recent am montat anvelopele de iarnă la 104804 km, și atunci au început problemele. Avertismentul persistă chiar și după mai multe resetări TPMS prin meniul de pe bord. De menționat că capacul valvei de aer era puțin corodat când am verificat anvelopele ieri. Ar putea o valvă de aer deteriorată să provoace o defecțiune a senzorului? Mă întreb dacă senzorul s-a deteriorat în timpul schimbării anvelopelor. Privind toate răspunsurile, se pare că este probabil necesară înlocuirea senzorului. Ar fi bine de știut dacă valva de aer trebuie înlocuită în același timp cu senzorul.

(Tradus din Engleză)

Recent am întâmpinat o situație similară la VW Golf-ul meu după montarea anvelopelor de iarnă. Capacul valvei corodat pe care l-ați menționat mi-a atras atenția, deoarece acesta a fost un indicator cheie în cazul meu. Starea valvei de aer contează cu siguranță, deoarece senzorul TPMS este integrat cu ansamblul tijei valvei. În situația mea, coroziunea se răspândise de fapt la tija valvei, afectând performanța senzorului. Când service-ul mi-a înlocuit senzorul defect, au inclus automat o tijă de ventil nouă, deoarece vin ca o singură unitate. În timpul schimbării anvelopelor, tehnicianul a menționat că trebuie să fie foarte atenți cu senzorii TPMS în timpul montării și demontării. Uneori, senzorii se pot deteriora dacă nu se acordă atenția cuvenită. Având în vedere momentul în care au început problemele, după montarea anvelopelor de iarnă, există o mare probabilitate ca senzorul să fi fost afectat în timpul schimbării. Pentru referință, reparația mea a inclus: Unitate senzor TPMS nouă cu tijă de ventil, Reprogramare sistem, Resetare completă a sistemului. Costul total a fost de aproximativ 290€. Instalarea doar a unei tije de ventil fără înlocuirea senzorului nu ar rezolva defecțiunea senzorului de presiune, și ar putea provoca probleme suplimentare dacă senzorul vechi se deteriorează în timpul înlocuirii valvei. Deoarece primiți un avertisment specific pentru o anumită anvelopă, mai degrabă decât o eroare generală a sistemului, este probabil ca doar un singur senzor să necesite înlocuire. Aș sugera ca service-ul să verifice starea celorlalte tije de ventil cât timp sunt acolo.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor celor care au răspuns. Am vrut doar să închid cercul în legătură cu problema senzorului de presiune în anvelope la VW Caddy-ul meu. Am dus mașina la service ieri și au confirmat suspiciunile. Senzorul TPMS de pe roata față dreaptă a fost avariat în timpul schimbării anvelopelor de iarnă. Coroziunea de pe tija valvei îl slăbise, făcându-l mai vulnerabil la deteriorare în timpul montării. Soluția finală a inclus: Senzor TPMS nou cu tijă de ventil, Programare și calibrare, Resetare sistem. Totalul a fost de 275 €. Avertismentul de presiune scăzută în anvelope a dispărut complet. Au verificat toți ceilalți senzori în timp ce mașina era acolo și au confirmat că funcționează corect. Merită cu siguranță să fie inspectate tijele valvei în timpul schimbărilor de anvelope pentru a detecta eventualele probleme din timp. Pentru oricine caută informații cu simptome similare, dacă primiți avertismente persistente de presiune scăzută în anvelope în ciuda presiunii corecte a aerului și a început după o intervenție la anvelope, verificați senzorii. Așteptarea prea mult timp ar putea duce la deteriorarea altor componente.

(Tradus din Engleză)