Eroare sistem control viteză de croazieră VW Sharan: Alertă probleme accelerație

Având experiențe similare cu controlul de viteză de croazieră la VW Touran 2008 2.0 TDI, acest lucru sună ca o defecțiune comună la mașinile din familia VAG. Săptămâna trecută la garaj, au descoperit că cauza principală era o conexiune defectuoasă a sistemului la pedala de frână. Diagnosticarea a relevat multiple probleme în comunicarea modulului de control al vitezei de croazieră. Problema principală nu era corpul clapetei de accelerație, ci mai degrabă cablajul deteriorat și un conector slăbit la senzorul pedalei de frână. Când aceste conexiuni cedează, sistemul dezactivează controlul de viteză de croazieră ca măsură de siguranță. Acest lucru necesită de obicei: Scanare completă de diagnosticare a sistemului, Testarea semnalelor de la pedala de frână, Verificarea conexiunilor din cutia de siguranțe, Inspectarea stării cablajului, Verificarea semnalelor de la corpul clapetei de accelerație. Deși nu este o problemă mecanică gravă, necesită depanare corespunzătoare, deoarece înlocuirea unor piese neobișnuite rareori o rezolvă. Repararea implică accesarea unor spații înguste din spatele ansamblului pedalei și testarea mai multor puncte de conexiune. Cel mai bine este să obțineți codul de eroare exact stocat în memorie înainte de a vizita un mecanic. Acest lucru va ajuta la restrângerea problemei, dacă este într-adevăr o problemă de cablare sau potențial o problemă mai complexă a unității de control electronic.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Am avut aceleași simptome pe Sharan-ul meu acum câteva luni. Defecțiunea controlului de viteză s-a dovedit a fi legată de cablajul corodat de lângă comenzile volanului, plus un întrerupător al luminii de frână defect. Ați reușit să rezolvați problema? Sunt curios de costurile finale ale reparației, deoarece ale mele s-au ridicat la 280 €, inclusiv diagnosticarea și piesele de schimb. Ați observat alte probleme electronice de atunci?

(Tradus din Engleză)

După ce m-am ocupat de tempomatul nefuncțional de pe Touran-ul meu, pot confirma că problema este acum complet rezolvată. Mecanicul a găsit și a reparat o conexiune de cablu deteriorată în apropierea ansamblului actuatorului volanului, mult mai simplu decât se temea inițial. Repararea totală a costat doar 95 €, care au acoperit scanarea diagnostică și repararea conexiunii defecte. Nu a fost nevoie de înlocuirea pieselor, doar curățarea și fixarea corespunzătoare a cablajului existent. Acest lucru a fost semnificativ mai ieftin decât reparația dumneavoastră, deoarece nu a fost nevoie să se înlocuiască componente. De la remediere, toate electronicele mașinii au funcționat perfect. Sistemul de tempomat răspunde imediat la angajare, iar pe tabloul de bord nu au mai apărut lumini de avertizare sau mesaje de eroare. Mecanicul a verificat, de asemenea, conexiunile din cutia de siguranțe în timpul diagnosticării problemei, asigurându-se că totul era corect așezat. Acest tip de problemă electrică este destul de frecventă la aceste modele, dar odată remediată corect, tinde să rămână rezolvată. Cu siguranță merită să fie rezolvată de cineva care cunoaște bine aceste sisteme, mai degrabă decât să încercați soluții rapide mai ieftine care s-ar putea să nu dureze.

(Tradus din Engleză)

Am rezolvat în sfârșit problema cu Sharan-ul meu. După ce am primit diverse păreri, l-am dus la un atelier VW specializat. Mecanicul a recunoscut imediat simptomele atunci când a testat sistemul de control al vitezei de croazieră. Diagnosticul final a relevat două probleme: un cablaj deteriorat lângă volan și un contact al pedalei de frână uzat. Scanarea electronică a mașinii a arătat mai multe coduri de eroare legate de aceste probleme. Reparația a constat în înlocuirea ambelor componente și refacerea cablajului unei părți a coloanei de direcție. Costul total a fost de 280 €, care a inclus: Scanare diagnostic completă, Contact nou al luminii de frână, Kit de reparare cablaj, Manoperă. De la reparare, controlul vitezei de croazieră funcționează impecabil și nu au apărut lumini de avertizare pe tabloul de bord. Conexiunile din cutia de siguranțe au fost, de asemenea, verificate și curățate ca măsură de precauție. Sunt foarte bucuros că am mers la un specialist de data aceasta, mecanicul generic anterior a ratat complet aceste probleme. Mulțumesc tuturor pentru sfaturile utile care m-au îndrumat în direcția corectă pentru a remedia această problemă corespunzător.

(Tradus din Engleză)