Eroare sistem dezghețare T-Roc: Probleme la rezistența de încălzire

Am avut o problemă similară cu VW Tiguan 2021 iarna trecută, iar din experiența mea moderată cu sistemele de încălzire auto, aceasta sună foarte familiar. Problema principală s-a dovedit a fi o baterie puternic descărcată care nu mai furniza suficientă energie pentru a funcționa corect elementele termice ale geamurilor. Sistemul de dezaburire automată necesită o putere electrică semnificativă pentru a funcționa corect. În cazul meu, atelierul a testat mai întâi capacitatea bateriei și a constatat că funcționa doar la aproximativ 40%. De asemenea, au verificat toate conexiunile bobinelor de încălzire și releul încălzitorului de parbriz. După o diagnosticare completă, au stabilit că bateria trebuie înlocuită pentru a restabili funcționarea corectă a tuturor elementelor de încălzire. Costul total al reparației a fost de 290 €, care a inclus: Diagnosticarea bateriei, Instalarea unei baterii noi, Testarea sistemului, Verificarea circuitului de încălzire. Înainte să pot oferi sfaturi mai specifice despre situația dumneavoastră, ați putea împărtăși: Cât de veche este bateria dumneavoastră actuală? Aveți alte probleme electrice? Problema apare mai frecvent la pornirea mașinii? Ați observat faruri estompate sau pornire lentă a motorului? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă T-Roc-ul dumneavoastră se confruntă cu aceeași problemă de bază a bateriei care mi-a afectat Tiguanul.

(Tradus din Engleză)

Mi-am servisat mașina săptămâna trecută la 146733 km și au făcut o verificare electrică completă. Bateria are doar 8 luni și arată valori normale de tensiune. Repararea dezaburitorului ar putea fi mai complexă decât o problemă la baterie, deoarece sistemele de încălzire a lunetei și a parbrizului cedează simultan. Elementele de încălzire par să primească curent, dar nu se încălzesc corespunzător. Martorul de eroare persistă chiar și după ștergerea codurilor. La testarea cu un multimetru, dezaburitorul lunetei arată citiri inconsistente ale rezistenței pe diferite secțiuni, sugerând o posibilă deteriorare a grilei de încălzire. Și parbrizul rămâne rece chiar și atunci când sistemul este activat. A mai avut cineva de-a face cu înlocuirea întregului sistem de încălzire a geamurilor, în loc de doar bateria? Centrul de service a cotat 780 € pentru o reparație completă.

(Tradus din Engleză)

Uitându-mă la descrierea dumneavoastră detaliată, aceasta reflectă cu siguranță ceea ce s-a întâmplat cu T-Roc-ul meu. Defecțiunea simultană a ambelor sisteme de încălzire a geamurilor indică o problemă mai complexă decât cea cu care m-am confruntat inițial cu bateria mea. Rezistențele inconsistente pe care le-ați măsurat sunt foarte sugestive. După ce m-am confruntat cu simptome similare, am descoperit că modulul principal de control al sistemului de încălzire era defect. Costul de reparație de 780 € citat se potrivește cu ceea ce am plătit eu, care a inclus: Înlocuirea modulului de control, Repararea conexiunilor bobinei de încălzire, Recalibrarea sistemului, Testarea completă a degivrării geamurilor. Funcțiile de dezaburire automată au început să funcționeze perfect după reparație. Pe baza citirilor dumneavoastră de multimetru și a experienței mele, înlocuirea întregului sistem este decizia corectă. Simpla ștergere a codurilor de eroare sau înlocuirea elementelor de încălzire individuale nu va rezolva problema principală. Faptul că bateria dumneavoastră testează normal, dar degivrarea geamurilor totuși nu funcționează, susține diagnosticul modulului de control. Asigurați-vă doar că atelierul testează temeinic noul modul după instalare, deoarece calibrarea corectă este crucială pentru ca sistemul de dezaburire al mașinii să funcționeze corect. Privind în urmă, ar fi trebuit să abordez problema încălzirii mai devreme, când am observat pentru prima dată performanțe inconsistente. Repararea completă s-a dovedit în cele din urmă mai fiabilă decât încercarea de reparații parțiale.

(Tradus din Engleză)

Apreciez feedback-ul detaliat despre modulul de control. Experiența dumneavoastră cu reparația se potrivește cu ceea ce bănuisem despre problemele sistemului de dezaburire al mașinii mele T-Roc. Citirile de rezistență au fost indicatorul cheie că ceva nu era în regulă, dincolo de simplele rezistențe de încălzire. Având în vedere simptomele și costurile de reparație similare, voi continua cu înlocuirea întregului sistem. O observație bună despre asigurarea calibrării corecte, mă voi asigura că voi solicita testarea amănunțită atât a încălzirii parbrizului frontal, cât și a încălzitorului lunetei după instalare. Oferta de 780 € pare rezonabilă, având în vedere amploarea lucrărilor necesare. Este mai bine să repare complet sistemul de dezaburire a geamurilor decât să risc probleme continue cu dezaburirea în această iarnă. Voi programa reparația săptămâna viitoare pentru a rezolva problema înainte ca temperaturile să scadă și mai mult. Vă mulțumesc pentru confirmarea diagnosticului meu. Defecțiunea simultană a ambelor zone de încălzire și acele citiri de rezistență neregulate indică cu siguranță faptul că modulul de control este vinovatul, mai degrabă decât simplele elemente de încălzire sau cablajul defect.

(Tradus din Engleză)