johnfeuer79
Eroare Skoda Scala Diesel - Presiune ulei radiator defectă
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
O Skoda Scala diesel din 2019 prezintă eroarea "presiune defectuoasă a uleiului radiatorului", cu transmisia blocată în modul de urgență și schimbări de viteze anormale. Se bănuiește că problema este cauzată de o conexiune defectuoasă a cablului sau a mufei. După ce mașina a fost dusă la un atelier, s-a confirmat că o conexiune defectă la răcitorul de ulei a fost cauza, iar înlocuirea piesei a rezolvat problema.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
johnfeuer79 (community.author)
Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Nivelul lichidului de răcire pare a fi în regulă, și nu am observat scurgeri vizibile. Cu toate acestea, nu am verificat în mod special zona răcitorului de ulei. Când ați întâmpinat această problemă cu BMW-ul dumneavoastră, instrumentul de diagnosticare a indicat și o problemă de presiune, sau a indicat altceva? Există coduri specifice pe care ar trebui să le caut?
(community_translated_from_language)
svenflame2
În cazul meu, cu BMW-ul, diagnosticarea a indicat inițial o defecțiune generală a transmisiei. Abia după investigații mai amănunțite au descoperit corelația cu răcitorul de ulei și reglarea presiunii. Având în vedere simptomele dumneavoastră și codul de eroare, o conexiune defectă pare plauzibilă. Cu toate acestea, vă recomand totuși să verificați răcitorul de ulei în sine, de către un profesionist, pentru eventualele daune interne. Mai bine preveni decât să tratezi. Vă sugerez să-l duceți la atelier.
(community_translated_from_language)
johnfeuer79 (community.author)
Doar pentru a vă informa, atelierul a confirmat că o conexiune defectuoasă a cablului/fisei la răcitorul de ulei cauza problema de presiune a uleiului din radiator. Au înlocuit piesa, au șters memoria de erori și totul funcționează fără probleme. Costul total a fost de 95 €, conform estimării. Mulțumesc din nou pentru contribuția dumneavoastră!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
SCALA
svenflame2
Asta sună ca problema pe care am avut-o cu BMW-ul meu 3 Series anterior. Cutia de viteze se comporta ciudat, iar ventilatorul de răcire părea să funcționeze constant, chiar și atunci când motorul nu era deosebit de fierbinte. Ai verificat nivelul lichidului de răcire din radiator? Există semne de scurgeri de lichid de răcire în apropierea răcitorului de ulei sau în jurul furtunurilor sistemului de răcire? Ar putea merita să faci o detectare a scurgerilor înainte de a înlocui piesele.
(community_translated_from_language)