100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

guenterblaze1

Eroare viteză la ralanti Camry

Bine, echipă Camry, îmi smulg părul din cap! Toyota Camry-ul meu din 2005 cu motor pe benzină îmi dă bătăi de cap. Are doar 39748 km la bord, dar martorul de verificare a motorului este aprins și tot stochează un cod de eroare legat de turația la ralanti. Cea mai rea parte? Se oprește uneori la ralanti, mai ales când este rece. Sunt destul de sigur că este supapa de control a aerului la ralanti. Am scos corpul clapetei de accelerație și admisia și, MAMĂ, era contaminat! A mai văzut cineva acest tip de acumulare de mizerie care cauzează probleme cu controlul ralantiului?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Toyota Camry din 2005 prezintă probleme de ralanti, cu martorul de verificare a motorului aprins și opriri ocazionale, în special când este rece. Se bănuiește că problema este legată de valva de control al ralantiului (IAC), exacerbată de o contaminare semnificativă în corpul clapetei de accelerație și admisie. După ce s-au luat în considerare posibilele pierderi de vid și problemele cu corpul clapetei de accelerație electronice, valva IAC a fost confirmată ca fiind vinovatul și înlocuită, rezolvând problema opririlor.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

vivien_light1

Am avut o problemă similară cu vechiul meu Opel Corsa. Nu era exact aceeași, dar simptomele sună familiar. Motorul meu se oprea la semafoare, iar ralantiul era instabil. Corpul clapetei de accelerație este electronic sau acționat prin cablu? Și ați verificat dacă există scurgeri de vid în jurul galeriei de admisie? Acestea pot provoca, de asemenea, probleme de ralanti erratic.

(community_translated_from_language)

guenterblaze1 (community.author)

Observație bună despre scurgerile de vid, voi verifica din nou furtunurile respective. În ceea ce privește corpul clapetei de accelerație, da, este controlat electronic, ceea ce cred că găzduiește și supapa de control al aerului de ralanti în acest model. Ai înlocuit supapa IAC la Corsa ta sau a fost altceva?

(community_translated_from_language)

vivien_light1

În cazul meu, problema nu a fost supapa în sine. S-a dovedit că motorul corpului de accelerație electronic era defect, împiedicând supapa să se deschidă și să se închidă corect. Deoarece mașina era destul de veche, am decis să o duc la un atelier în loc să mă complic. V-aș sugera să faceți la fel, dacă nu sunteți 100% sigur cum să procedați. Au înlocuit întreaga unitate, iar asta a rezolvat complet problema opririi motorului.

(community_translated_from_language)

guenterblaze1 (community.author)

Mulțumesc pentru informații! Am urmat sfatul tău și am dus-o la mecanicul meu local. S-a dovedit că aveam dreptate în legătură cu supapa IAC, dar nu mai putea fi curățată. Murdăria o distrusese complet. Au înlocuit supapa, au curățat temeinic admisia și acum merge ca nouă din nou. M-a costat 425€, dar a meritat să o aud din nou torcând!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

CAMRY