Eroare VW Beetle HVAC: Semne de probleme la senzorul de temperatură

Am avut o problemă foarte similară cu VW Golf TSI 2015 al meu. Având ceva experiență în reparații sisteme HVAC, am recunoscut imediat aceste simptome. Calibrare senzorului de temperatură era complet greșită, iar unitatea de control s-a dovedit a fi defectă. Atelierul a diagnosticat multiple defecțiuni în modulul de control al sistemului HVAC. După înlocuirea unității de control, totul a început să funcționeze perfect din nou. Costul total al reparației a fost de 980€, inclusiv diagnosticarea și piesele. Cu toate acestea, înainte de a trage concluzii despre Beetle-ul dumneavoastră, ar fi util să știu: Ce mesaj de eroare exact apare în cluster? Funcționează încă ventilatorul la orice viteză? Aveți flux de aer, doar că nu este controlat termic? Ați observat sunete neobișnuite din sistemul de răcire? Istoricul întreținerii vehiculului ar putea fi, de asemenea, relevant aici, în special: Când a fost efectuată ultima service AC? A fost verificat recent sistemul de răcire? Există alte probleme electrice? Aceste detalii ar ajuta la compararea dacă problema dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am experimentat eu. Simptomele sună foarte similar, dar modelele VW pot avea configurații diferite ale unității de control chiar și în același interval de ani.

(Tradus din Engleză)

Ultima service a fost efectuată la 115000 km. Am rulat diagnosticarea și am primit codul de eroare P0116. Mesajul de eroare spune Malfuncționare a sistemului de control al motorului. Ventilatorul funcționează la toate vitezele, dar nu iese aer rece, doar temperatura ambientală. Nu am detectat zgomote ciudate din sistemul de răcire. Principala mea îngrijorare este că citirile temperaturii sunt inconsistente, arătând valori atât ridicate, cât și scăzute în câteva minute. Am verificat deja nivelul lichidului de răcire și nu există scurgeri vizibile de lichid de răcire în jurul motorului. AC-ul a funcționat bine acum aproximativ o săptămână, înainte să apară aceste probleme. Având în vedere aceste simptome, sunt înclinat să cred că senzorul de temperatură este problema, mai degrabă decât unitatea de control întreagă. Ar fi o primă etapă bună verificarea conexiunilor electrice la senzor?

(Tradus din Engleză)

Pe baza codului P0116 și a descrierii dvs. privind citirile fluctuante ale temperaturii, aceasta sună cu siguranță ca aceeași problemă a senzorului de temperatură cu care m-am confruntat cu Golf-ul meu. Simptomele se potrivesc exact cu ceea ce s-a întâmplat în cazul meu înainte să fie reparat. Senzorul de temperatură al lichidului de răcire al motorului produce citiri false, ceea ce explică de ce sistemul de aer condiționat rămâne dezactivat. Unitatea de comandă primește date incorecte și intră într-un mod sigur pentru a proteja sistemul. În cazul meu, inițial m-am gândit că este doar senzorul, iar verificarea cablajului este un prim pas inteligent. Cu toate acestea, după inspectarea conexiunilor, atelierul a constatat că expunerea prelungită la date incorecte ale senzorului a deteriorat unitatea de comandă în sine. Câteva puncte tehnice despre codul de eroare P0116: Este specific legat de circuitul senzorului de temperatură al lichidului de răcire al motorului, citirile variabile ale temperaturii sunt un semn clasic al unui senzor defect sau al unui cablaj deteriorat, senzorul de temperatură al schimbătorului de căldură funcționează cu sistemul de răcire pentru a gestiona temperatura motorului. Având în vedere kilometrajul dvs. și apariția bruscă a problemelor, înlocuirea doar a senzorului ar putea rezolva problema. Senzorul în sine costă în jur de 60 €, semnificativ mai puțin decât înlocuirea completă a unității de comandă. Cu toate acestea, dacă unitatea de comandă a fost compromisă, s-ar putea să aveți nevoie de înlocuirea ambelor componente, așa cum s-a întâmplat în cazul meu. Vestea bună este că ventilatorul funcționează încă, ceea ce sugerează că hardware-ul HVAC de bază este funcțional. Acest lucru indică în continuare o problemă a senzorului sau a unității de comandă, mai degrabă decât o problemă mecanică în sistemul de răcire.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate despre codul de eroare și simptome. După ce am luat în considerare experiența și sugestiile dumneavoastră, cred că voi începe prin verificarea conexiunilor electrice la senzorul de temperatură. Citirile fluctuante și codul P0116 indică puternic o problemă la senzor, mai degrabă decât o defecțiune completă a unității de control. Faptul că aerul condiționat funcționa perfect acum o săptămână îmi dă speranța că ar putea fi o reparație mai simplă. Dacă înlocuirea senzorului la 60 € ar putea rezolva atât inconsistența indicatorului de temperatură, cât și problemele cu aerul condiționat, ar fi ideal. Deși înțeleg că aș putea descoperi mai multe probleme odată ce începe reparația inițială, similar cu experiența dumneavoastră cu reparația Golf-ului. Voi verifica mai întâi senzorul de temperatură și voi face ca atelierul să testeze unitatea de control înainte de a continua cu reparații majore. Cel puțin acum știu la ce să mă aștept și pot lua o decizie mai informată atunci când discut opțiunile de reparație cu mecanicul. Întreținerea vehiculului se reduce cu adevărat la abordarea acestor probleme înainte ca acestea să se transforme în probleme mai mari.

(Tradus din Engleză)