Eroarea senzorului de ulei Arteon declanșează mai multe coduri de eroare

Am avut o problemă similară la VW Passat 2020 meu cu motorul de 2.0 TSI. Avertizările de presiune a uleiului și de temperatură a motorului au început să apară intermitent pe bord. Diagnosticarea mașinii a relevat mai multe erori ale senzorilor legate de circuitul senzorului de temperatură a uleiului. Cauza principală a fost un cablaj deteriorat care se conectează la senzorul auto. Conectorul s-a corodat din cauza scurgerii de ulei, creând citiri false. Senzorul de temperatură în sine funcționa corect, dar conexiunea defectă trimitea semnale incorecte la ECU. Repararea a necesitat: Demontarea completă a cablajului vechi, Instalarea unor pini de conector actualizați, Înlocuirea manșonului de cablare, Ștergerea tuturor codurilor de eroare stocate. Aceasta a fost o problemă serioasă care necesita atenție imediată, deoarece citirile incorecte ale presiunii uleiului ar putea duce la deteriorarea motorului dacă sunt ignorate. După reparație, toate martorii de avertizare s-au stins și citirile temperaturii motorului au revenit la normal. Aș sugera cu tărie efectuarea unui scan diagnostic complet concentrat pe circuitele senzorilor. Sistemul senzorului de temperatură a uleiului din Arteon este similar cu alte modele VW, astfel încât orice atelier autorizat VW ar trebui să fie familiarizat cu această problemă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Am avut simptome aproape identice cu Arteon-ul meu anul trecut. Erorile senzorului de temperatură și avertizările de la indicatorul de ulei au fost destul de îngrijorătoare la început. Mă bucur să aud că reparația cablajului electric a funcționat pentru dumneavoastră. Au apărut și alte probleme conexe ulterior? De asemenea, sunt curios în legătură cu costurile reparației, a fost scump să rezolvați totul cu înlocuirea senzorului și refacerea cablajului? Doar vreau să mă asigur că am o idee aproximativă a costurilor înainte de a merge la service, deoarece diagnosticarea mașinii și lucrările la senzori pot varia destul de mult ca preț. Specialistul VW local mi-a oferit un preț destul de mare doar pentru verificarea senzorului motor.

(Tradus din Engleză)

De când am făcut reparațiile, mașina mea Arteon a funcționat perfect, fără probleme recurente ale senzorului de temperatură. Diagnosticarea mașinii a confirmat că era vorba doar de un senzor de temperatură a uleiului motor defect, mai precis conexiunea cablului care cauza acele citiri îngrijorătoare ale indicatorului de ulei. Costul total al reparației a fost de 95 €, care a acoperit repararea conexiunii defectuoase a mufei la componenta senzorului. Mult mai rezonabil decât mă așteptam inițial, mai ales comparativ cu unele oferte pe care le-am primit. Citirile temperaturii motorului au fost constante și precise de la reparatie. Cheia a fost găsirea unui atelier care a diagnosticat corect problema exactă de conectare, în loc să sugereze înlocuirea completă a senzorului. Nu au apărut probleme suplimentare în lunile de după reparație. Sistemul senzorilor auto funcționează acum exact conform destinației, cu valori stabile ale presiunii și temperaturii uleiului în toate condițiile de conducere. Dacă simptomele dumneavoastră se potrivesc cu cele pe care le-am experimentat, s-ar putea să vă confruntați cu aceeași problemă simplă de conector, mai degrabă decât să aveți nevoie de reparații extinse.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfaturi. În sfârșit mi-am reparat Arteon-ul și am vrut să împărtășesc cum a decurs totul. L-am dus la un service VW autorizat, specializat în diagnosticarea senzorilor motorului. S-a dovedit a fi exact aceeași problemă cu cablajul. Mecanicul a găsit coroziune în conectorul care transmite date senzorului de temperatură al uleiului. Au curățat și reparat conexiunea în loc să înlocuiască unitatea întreagă. Nota totală a fost de 120 € pentru diagnosticare și repararea cablajului. Mult mai bine decât cele 400 € pe care mi le-a oferit service-ul anterior pentru înlocuirea completă a senzorului. Diagnosticarea mașinii a arătat că toate codurile de eroare au fost șterse după reparație. Conduc de două săptămâni fără niciun martor de avertizare sau probleme cu indicatorul de ulei. Citirile temperaturii motorului sunt stabile și totul funcționează perfect. Sunt foarte bucuros că am cerut o a doua opinie în loc să accept prima ofertă scumpă.

(Tradus din Engleză)