Eroarea senzorului DPF VW Amarok provoacă probleme de regenerare

Am avut aceleași simptome la VW Tiguan 2.0 TDI din 2020. Senzorul de contrapresiune din evacuare era defect, provocând probleme de performanță a motorului și probleme DPF. Senzorul trimite citiri incorecte la unitatea de control a motorului, împiedicând controlul emisiilor și ciclurile de regenerare corespunzătoare. Repararea a constat în: Scanare diagnostică completă, Demontarea și înlocuirea senzorului de presiune defect, Ștergerea codurilor de eroare, Testarea ciclului de regenerare DPF, Verificarea integrității sistemului de evacuare Aceasta a fost o problemă gravă care necesita atenție imediată. Conducerea cu un senzor de contrapresiune defect riscă: Deteriorarea permanentă a DPF-ului, Performanțe reduse ale motorului, Consum crescut de combustibil, Deteriorarea potențială a motorului dacă este lăsat netratat Repararea trebuie efectuată la un service cu echipamente de diagnosticare adecvate. Este important să se utilizeze piese OEM pentru înlocuirea senzorului de presiune. După reparare, vehiculul are nevoie de un ciclu de regenerare DPF forțat pentru a verifica buna funcționare a sistemului. Aș sugera să verificați acest lucru cât mai curând posibil, deoarece continuarea conducerii ar putea duce la reparații mai costisitoare ale sistemului de evacuare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Mă confrunt acum cu probleme similare la senzorul de presiune la Amarok-ul meu din 2021. Diagnosticarea vehiculului a indicat, de asemenea, defecțiuni ale sistemului de evacuare, iar facturile de întreținere a mașinii se adună. Simptomele de performanță ale motorului se potrivesc exact cu cele descrise de dumneavoastră. Vă amintiți aproximativ cât a costat înlocuirea senzorului? Sunt curios și dacă ați avut probleme cu controlul emisiilor după ce reparația a fost efectuată? M-ar ajuta să estimez bugetul pentru reparație.

(Tradus din Engleză)

Veste bună pe frontul reparațiilor Tiguan. Înlocuirea senzorului de contrapresiune a evacuării a rezolvat complet problemele, fără probleme de emisii ale vehiculului de atunci. Nota de plată pentru reparație a fost de 245 €, inclusiv piesele și manopera. Performanța motorului a revenit la normal imediat după repararea senzorului defect. Diagnosticarea vehiculului a arătat totul clar, iar ciclurile de regenerare DPF funcționează acum perfect. A meritat fiecare cent pentru a preveni deteriorarea mai gravă a sistemului de evacuare. Când au testat după reparație, toate citirile senzorilor au revenit la specificațiile din fabrică. Atelierul de reparații auto a confirmat că aceasta este o problemă destul de frecventă la aceste motoare și repararea ei la timp previne înlocuirea costisitoare a DPF-ului mai târziu. Cel mai important lucru a fost alegerea unui atelier cu echipamente de diagnosticare adecvate pentru a identifica și repara corect problema senzorului de evacuare. Conduc de 6 luni fără niciun martor de avertizare sau probleme de performanță.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. În sfârșit am rezolvat problema după ce am găsit un atelier calificat cu instrumente de diagnoză adecvate. Înlocuirea senzorului de evacuare a costat 280 €, inclusiv piesele și manopera. Mecanicul a confirmat că valorile presiunii inverse erau foarte mari și provocau defecțiunile regenerării DPF. Au instalat un senzor OEM nou și au efectuat un ciclu de regenerare forțată pentru a verifica dacă sistemul de evacuare funcționează corect. De două săptămâni de la reparație, performanța motorului a revenit la normal. Nu mai sunt martori de avertizare sau probleme cu fumul. Sistemul de control al emisiilor funcționează corect, iar consumul de combustibil s-a îmbunătățit vizibil. Mă bucur că am rezolvat problema înainte să provoace daune permanente DPF-ului. Atelierul auto a făcut o treabă excelentă și aș recomanda cu siguranță repararea problemelor senzorilor din timp, mai degrabă decât să așteptați probleme mai mari.

(Tradus din Engleză)