jonathanwinkler36
Erori de supratensiune C2
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Citroen C2 diesel din 2006 prezenta erori constante de supratensiune, ducând la multiple defecțiuni ale sistemului și la o baterie slabă la pornire. Se bănuia că problema este legată de alternator, deoarece simptome similare la un alt vehicul au fost cauzate de un regulator de tensiune defect. După o inspecție profesională, problema a fost identificată ca fiind o baterie puternic descărcată sau defectă, care a fost înlocuită, rezolvând erorile de supratensiune.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
jonathanwinkler36 (community.author)
Interesant! ECU prăjit, nu-i așa? Cum ți-ai dat seama că era alternatorul și nu altceva? Ai măsurat tensiunea de ieșire? Au existat și alte indicații în afară de ceea ce ai descris?
(community_translated_from_language)
willithunder49
Da, a fost un coșmar. Un prieten de-al meu, care are mai multă experiență decât mine, a sugerat că ar putea fi alternatorul după ce am descris problemele. A măsurat tensiunea în timp ce mașina mergea și era cu mult peste 14,5 V, ceva de genul 16 V, atunci am știut. Sincer, totuși, dacă nu te pricepi la electricitate, aș sugera să o duci la un service.
(community_translated_from_language)
jonathanwinkler36 (community.author)
Mulțumesc pentru sfat! L-am dus la un service așa cum s-a sugerat. S-a dovedit că bateria era puternic descărcată/defectă, provocând supratensiunea. Baterie nouă și o verificare a alternatorului și totul este reparat. M-a costat 290€, dar măcar s-a rezolvat!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
C2
willithunder49
Uau, sună straniu de familiar! Am avut o problemă similară cu vechiul meu Opel Astra. Aceleași simptome, probleme electrice peste tot. S-a dovedit a fi un alternator defect. Regulatorul de tensiune s-a ars, provocând pomparea unei cantități mult prea mari de curent. Mi-a prăjit și ECU-ul mașinii!
(community_translated_from_language)