Erori de supratensiune Skoda Fabia Diesel

Sună a durere de cap. Mi s-a întâmplat ceva similar cu vechiul meu Peugeot 307. O avalanșă de erori aparent fără legătură care apăreau, sisteme care funcționau defectuos... s-a dovedit a fi regulatorul de tensiune. L-ai verificat? Un regulator defect poate provoca cu ușurință supratensiune, care apoi arde componentele electronice sensibile ale mașinii. De asemenea, din moment ce menționezi o baterie slabă, ar putea trage totul în jos și cauza citiri ciudate. Protecția circuitului ar trebui să intervină, dar uneori nu este perfectă.

(Tradus din Engleză)

Regulatorul de tensiune este un punct bun. Cum ați diagnosticat regulatorul de pe Peugeot-ul dvs.? A afișat coduri specifice sau a fost mai degrabă un proces de eliminare? Și cum a reușit o baterie slabă să vă ofere o eroare de tensiune mare?

(Tradus din Engleză)

La Peugeot, a fost un pic din amândouă. Au existat niște coduri legate de tensiune, dar nimic definitiv nu a strigat "regulator". Am folosit un multimetru pentru a verifica tensiunea de ieșire la baterie cu motorul pornit. A fost constant mai mare decât ar fi trebuit să fie, confirmând situația de supratensiune. În ceea ce privește bateria slabă care cauzează o eroare de "tensiune mare": o baterie semnificativ descărcată poate crea o diferență de tensiune mai mare atunci când alternatorul încearcă să o încarce, ducând potențial la vârfuri de tensiune temporare care declanșează detectarea supratensiunii. Având în vedere simptomele și vârsta mașinii, vă sugerez să verificați bateria profesional și sistemul de încărcare la un atelier. Este mai bine să fii precaut decât să îți pară rău atunci când te ocupi de electronica mașinii.

(Tradus din Engleză)

A fost bateria. Foarte descărcată și defectă, potrivit atelierului. O baterie nouă a rezolvat problema și toate acele coduri de eroare au dispărut. A costat 290 €, dar cel puțin Fabia merge din nou fără probleme. Mulțumesc pentru ajutor.

(Tradus din Engleză)