Eșec ABS și DSC la QX Hybrid: senzor de viteză suspect?

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu Infiniti Q50 Hybrid 2019. Am ceva experiență de lucru cu mașini, dar mai ales chestii de întreținere de bază. Am avut exact aceleași simptome S-au aprins luminile ABS și DSC, plus lumini de avertizare în cluster. Am dus-o la atelierul meu de încredere și s-a dovedit că unitatea de control ABS a fost împușcată. Mi-a costat aproximativ 1000 €, dar a rezolvat totul perfect. Nicio problemă de atunci. Înainte de a împărtăși detalii mai specifice despre experiența mea de reparație, câți kilometri/km are QX-ul tău? Ați observat alte lumini de avertizare? Vreun comportament neobișnuit al frânelor?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspuns! QX-ul meu are 98963 KM și tocmai a fost revizuit luna trecută. De fapt, am observat că și pedala de frână este puțin spongioasă, mai ales când mă opresc complet. Totuși, nu am alte semnale luminoase în afară de ABS și DSC. Mașina încă se conduce bine, dar sunt un pic nervos în legătură cu întreaga situație. Asta e destul de o factură de reparații grele ai avut acolo în speranța mea nu este unitatea de control, dar se pare că ar putea fi. Ai observat vreo senzație ciudată la frâne înainte ca a ta să aibă nevoie de reparații?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, amuzant că ai menționat senzația de frână spongioasă, este exact ceea ce am experimentat cu Q50 meu înainte de reparație. În jurul valorii de 95K km marca, am început să observ că feedback-ul ciudat pedala, mai ales în timpul opriri mai lente. E ca un déjà vu când aud descrierea ta! Simptomele sunt foarte asemănătoare cu cele cu care m-am confruntat eu. În rest, și al meu a mers bine, dar senzația aceea de pe pedala de frână a fost cu siguranță un semnal de alarmă. De fapt, înainte de a înlocui unitatea de control ABS, mecanicul meu a verificat lichidul de frână și a golit sistemul doar pentru a exclude prezența aerului în conducte, dar nu asta a fost problema. Având în vedere că kilometrajul tău este destul de apropiat de cel al meu atunci când s-a defectat (aveam în jur de 93K km) și că descrii simptome aproape identice, pun pariu că ai în față aceeași problemă. Știu că nu sunt veștile pe care ai fi vrut să le auzi, mai ales având în vedere costul reparației, dar cel puțin nu vei mai pierde timp urmărind alte potențiale probleme. Un sfat totuși, atunci când îl reparați, asigurați-vă că folosesc o piesă originală Infiniti. Mecanicul meu a sugerat inițial o unitate aftermarket, dar am rămas cu OEM și nu am avut o singură problemă de atunci. Merită banii în plus în opinia mea. Lasă-mă să știu cum merge atunci când ai verificat-o!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile detaliate! Este de fapt foarte util să știu că altcineva a trecut prin exact același lucru, mai ales cu un kilometraj atât de similar. Probabil ai dreptate în legătură cu unitatea de control ABS, totul se potrivește prea perfect pentru a fi o coincidență. Voi lua cu siguranță sfatul tău despre lipirea cu partea OEM prea, chiar dacă costă mai mult. Mai bine o fac bine de prima dată decât să mă confrunt cu mai multe bătăi de cap mai târziu. Tocmai am sunat dealerul meu local Infiniti și am rezervat-o pentru marțea viitoare. O să le menționez și lor experiența ta, poate îi ajută să pună diagnosticul mai repede. Apreciez cu adevărat că ți-ai făcut timp să împărtășești toate acestea. Voi încerca să-mi amintesc să vă țin la curent cu ceea ce vor găsi!

(Tradus din Engleză)